市議員朱珍瑤在總質詢表示，收費系統因權利金問題，市府收入與目前委外人工收費相差無幾，如同作「白工」。(圖／桃園市議會提供)
桃園市推動智慧路邊停車收費系統成效受質疑，市議員朱珍瑤在議會總質詢表示，收費系統因權利金問題，市府收入與目前委外人工收費相差無幾，如同做「白工」，她質疑市府未能藉著智慧停車收費系統達成節省公帑的目標，反而落人口實。
市議員朱珍瑤表示，桃園市目前共有約1萬3000個路邊停車格，每年可以收到3.4億元的停車費，但是市府每年光委外開單和給代收業者的費用，每年超過1.7億元，等於超過50%的停車費，最後根本不是進入市庫，等同幫業者賺錢，她希望市府能透過智慧停車方式，節省公帑。
市議員朱珍瑤質疑，市府明年開始設置1000個智慧車柱，然而經費高的嚇人，以台北市為例，每個車柱要價近20萬元，最後由廠商自行吸收，照此估算，桃園全市1萬3000個車柱，建置成本就要高達26億元，但市府每年的停車收入，與目前委外人工代收的收入差不多，感覺非常奇怪。
市議員朱珍瑤指出，目前交通局推動第一階段1000個智慧停車格，按照市府目前估算，廠商每年要繳給市府1.8億元的權利金，與目前市府停車費3.4億元扣掉委外及代收1.7億元，每年市府實收1.7億元，相去不遠，市府號稱有節省公帑，但設置的經費一來一往，就白白浪費掉了，是標準的做「白工」。
市長鄭文燦表示，桃園規畫從人工收費朝向智慧停車、收費系統發展，目前採取分階段實施，希望能增強穩定度，民眾也能適應，現在委外權利金實收不到1.7億元，未來廠商投標將將要求加碼回饋到2億元，市府可增加3000萬元收入。
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