高市偏鄉公車式小黃前進那瑪夏區，聘用當地族民當司機。
「偏鄉公車式小黃11/18前進那瑪夏區，聘用當地族民當司機，服務在地化，不讓原民區成為公共運輸的遺珠」，高雄市政府交通局攜手交通部公路總局推動偏鄉幸福小黃服務，108年起陸續提供旗山、美濃以及原民區等偏鄉地區服務，11/18再深入那瑪夏區補齊最後的服務缺口，不僅改善原民部落的公共運輸環境，更聘用族民當司機提供在地化服務，不讓原民區成為大眾運輸服務的遺珠。
那瑪夏區族民表示，那瑪夏位處偏遠地區，離最近的是嘉義縣，又鄰近山區，先天交通發展環境不良，又離市區路途遙遠，後天交通發展受限，每天僅有一、二班公車可以搭，族民進出都極為不便，現在引進公車式小黃來服務族民，無疑是對我們一大幫助，不僅搭乘舒適，更比照公車票價收費，還提供族民的就業機會，真的很感謝市政府對我們原民區的照顧。
交通局長鄭永祥指出，那瑪夏區位處偏遠，雖有部分公車班次提供族民往來市區的接駁服務，惟部份地區受限地形，長期缺乏公車服務，交通局有鑑於此，依據當地族民需求規劃公車式小黃服務路線，提供4路線，分別自那瑪夏區往返旗山、甲仙及區內接駁服務，4路線每日共16班次的服務，並自11月18日上路，同時協助當地族民接受訓練、考照成為服務司機，落實在地化服務，促進當地經濟發展；公車式小黃不僅是創新服務，更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法，公車式小黃要做的，不僅是提供民眾更完善的接駁服務，更要盡到社會照護的責任，深入偏鄉改善當地的基本民行，落實兼顧城鄉的福利政策。
鄭永祥表示，公車式小黃目前服務團隊達173輛車，服務46條路線，在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下，公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車的接駁服務，除了比照原公車定時定班服務外，同時導入預約服務，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，更帶動全台仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。
鄭永祥說，該公車式小黃有三大效益：省錢、當地民眾往返旗山市區車資往往超過千元加上額外負擔空駛費用，更是一筆高額開銷，現在民眾搭乘公車式小黃僅須支付公車二段次費用，約24元；年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘，享有輕鬆、便利、優質的接駁服務。二 、幸福小黃計畫，交通局是提供全新、具備衛星定位系統的6-8人座公車式小黃服務，提高民眾通勤便利，安全有保障之優質服務。三、固定平假日發車提供服務，民眾無須擔心叫不到車，行的權益有保障。
若乘客在搭車時發生司機服務態度不佳或過站未停等情形，可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料，向高雄市政府交通局(申訴專線：07-222-6816)申訴，如經查證屬實者，將逕依公路法相關規定開罰。
