台中是全國第二大都市，國際機場需求遽增，中央原推動「台中國際機場2035年整體規劃」，昨日又宣布延後至2040年才完成。對此，市長盧秀燕17日大抱不平，相較高鐵南延屏東斥資619億元僅節省19分鐘，台中國際機場開發僅需3分之一約248億元，呼籲中央「勿重南北，輕中部」，將全力爭取縮短完工期程。
市府為促進台中機場真正提升為國際等級，提出「台中國際機場門戶及周邊地區整體開發」案，目前已送內政部都市計畫委員會審議中，市府依預定進度推動，促請中央從原來預定2035年完工，進一步縮短計畫期程，並調整原有的廉航定位，提升為「機場園區」概念推動。
交通部長林佳龍昨日視察台中國際機場，卻突然宣布改推2040年整體規畫，等於距今長達16年才能完工的機場門戶計畫案，硬生生再延宕5年。對此，市議員賴義鍠今日在議會質詢時大喊不公，直呼「台中人等不及了！」
賴義鍠議員
賴義鍠議員說，機場升級原本是2035年，要等16年，已經夠久了，現在林佳龍當交通部長，理應爭取縮短時程，昨天他來看清泉崗機場竟然說升級要等到2040年，也就是21年後才升級，台中等得下去嗎?
他指出，清泉崗機場升級為國際機場一直都被選舉操作，過去陳水扁選總統就喊這個口號，十多年過去了，回頭來看當時就是假議題!林佳龍是台中人，現在做交通部長，權力都在他手裡，機場升級竟說要到2040年，難道又是為了選舉炒作，「台中人比較好騙嗎?台中人比較細漢嗎?」
市長盧秀燕表示，台中已是全國第二大城市，打造與國際接軌的城市是全體市民的共識，台中國際機場整體開發，將為台中經濟與觀光帶來極大助益，「不僅必要，更要立刻來做」！
盧秀燕指出，她對中央將台中國際機場整體開發計畫拖到2035年，甚至2040年感到不解，認為國家資源分配應重視區域公平發展，尤其高達619億元高鐵延伸屏東工程，根據高速鐵路工程局分析，大約只比搭台鐵從高雄至屏東快了20分鐘；反觀台中國際機場開發約248億元，只需三分之一的經費，呼籲中央「勿重南北，輕中部」。
盧秀燕也再度重申，根據財政部資料，截至今年6月初，台中市綜合所得稅繳納金額95億元，六都第三高，但分配的經費與資源相對不足，市府將全力向中央爭取，盼台中國際機場開發案盡速完工。
都發局指出，考量台中國際機場航廈對面為老舊建築，門面不佳，實有需要進行都市設計整體規劃，加上台中國際機場運量持續成長，因此市府正研議辦理「台中國際機場周邊門戶地區願景及都市設計案」，昨日已上網公告招標，以中、長期發展期程進行妥善規劃及開發。
另外，有關機場捷運接駁，交通局表示，目前正進行可行性研究，機場捷運路線規劃自台中國際機場出發，沿中清路經水湳經貿園區至台中車站後續往霧峰，預計明年上半年辦理地方說明會，並爭取議會支持後，將循行政程序陳報，爭取中央支持及核定辦理。
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