行政院長蘇貞昌今（10）日南下屏東視察交通建設，於屏東六塊厝正式宣布「高鐵延伸到屏東」，好消息讓在場所有貴賓以及屏東鄉親相當興奮！蘇院長當場指示交通部及各單位就四條路線（燕巢案、左營案、高雄案與小港潮州案）做好可行性評估，並全力協助高雄捷運紅線往南延伸至東港，他也強調此舉不是為選舉，是要打通台灣交通任督二脈，讓西部高鐵、東部快鐵，提升台灣競爭力。
蘇院長今天有備而來，親自做簡報說明，還特別準備一只撞球桿當簡報筆，也讓在座的貴賓相當驚豔！為了打通台灣交通任督二脈，提升台灣競爭力，院長正式宣布「高鐵延伸到屏東」，有關高鐵南延屏東路線，蘇院長請交通部進行專案評估時，除了財務，也要考慮其他社會成本及國家未來競爭力，還要將施工難易度納入考量，儘量減少拆遷，同時也尊重屏東縣政府及高雄市政府等地方意見。另外，蘇院長請台糖公司在土地方面配合政策，全力支持，也請高鐵公司提早開始進行營運管理、列車的增購等整體規劃。
對於高雄市政府爭取的高雄捷運紅線延伸至林園案，蘇院長當場請交通部全力協助，盼紅線捷運早日完成，並支持延伸至屏東縣新園、東港、潮州，蘇院長說改善屏東平原的交通建設，「規劃要有遠見，做決策要有魄力，執行要有效率」，期盼立法委員協助促成，語畢獲得在場所有人的掌聲及支持。
蘇院長提到，高鐵是在他第一次擔任行政院長任內（96年1月）通車，當時有人發起拒搭高鐵運動，如今每天有18萬2千人運量，已是台灣重大交通建設。他強調，「高鐵延伸至屏東，不是為一時的選舉，是為台灣的百年大計，不只是為90萬屏東鄉親，是為了台灣整體發展」。若質疑是為了選舉「實在是太小看蔡總統，太小看行政院長，也太小看了屏東人、台灣人」。
在財政方面，蘇院長表示，秉持蔡英文總統注重財政紀律，去（107）年政府已經賸餘1,109億，明（109）年度預算編列更是22年來第一次歲入、歲出平衡，讓政府能推動建設。上次歲計有賸餘、收支平衡的年代，是他前次擔任行政院長時，95年度賸餘166億，至96年更累積到834億元，到97年還剩232億。
蘇院長指出，過去台灣重大建設重北輕南，並以高屏溪為界，以前鐵路電氣化只到高雄，國道一號高速公路也只到鳳山。38年前他在屏東競選省議員曾形容「屏東不是踦尾包衰，而是好酒沉甕底」，當年這番話觸動屏東人的心，因此高票當選省議員，之後更當上屏東縣長。38年來，他始終全力以赴推動相關建設，他上次擔任行政院長時，在95年5月21日親自到屏東視察，裁示屏東到潮州鐵路全線雙軌高架化，消除24處平交道，再送屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州6個新的高架車站，空出來的地屏東人可以變成資產。
高鐵確定延伸屏東，蘇院長說，在蔡英文總統指示下，高鐵延伸屏東是完成西部高鐵，東部快鐵，打造環島快速鐵道網，讓每個國民，都同樣有一條快速、平安回家的路，同時提升台灣國際競爭力，讓台灣連成一體，結合物流與人流，在世界爭取更大的機會。他也感性的說，當年他從屏東開始，今天又回到屏東，38年一路走來，努力改善屏東的交通。院長強調，我們是一個國家，同在這塊土地上，大家國民一體，相信以台灣人的聰明、智慧跟努力，一定能在國際佔有一席之地。
屏東縣長潘孟安表示，今天是台灣交通史上邁入交通平權的新里程碑，未來高鐵延伸能縮短交通及城鄉落差，均衡區域發展，期盼東部一日路網早日實現。高雄市政府副秘書長陳鴻益也提到，高雄市府秉持開放態度，未來定案後，屬於地方政府職責，高雄市政府將會配合交通部，期盼為永續的交通努力，創造高雄、屏東雙贏。
