行政院長蘇貞昌今(6)日至仁水隧道北口視察「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，花蓮縣長徐榛蔚與交通部長林佳龍、交通部公路總局長陳彥伯、立法委員蕭美琴、陳歐珀，行政院政務委員吳澤成、行政院發言人Kolas Yotaka、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛共同出席，會中由蘇花公路改善工程處長邵厚潔簡報蘇花改計畫已達92%的完工期程，預計明年1月將如期通車，蘇院長期許蘇花改在工安無虞下儘早通車。
徐榛蔚表示，今日穿著原住民族背心出席，想表達的是蘇花改工程經過的路段很多是在地的泰雅族、太魯閣族、阿美族生活的區域，許多原住民族人甚至親自參與這個工程，是何等榮耀也是一種使命感。她也希望完成蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段後，蘇花改二期後續路段可以繼續來完成。
她指出，去年任職立委期間，提出蘇花改二期後續路段的評估計畫，包括東澳到南澳、和平到和中、和中到和仁、大清水到崇德，感謝立委們的聯署以及行政院長的支持，獲得進一步的評估機會，但希望評估後能有一個期程，不要陷入評估的迴圈中，卻未實際執行。
徐榛蔚也向行政院長蘇貞昌提出，希望成立一個專責的「改善東部交通研究中心」，例如曾經是亞洲第一長的雪山隧道，在國際上奠定了台灣工程人員的專業，可以將其作為標竿學習的案例，蘇花改工程亦然，透過專責的機構對東部整體交通做一個短期、中期、長期的規劃。
她接著舉例，交通部公路總局在台九線的花東縱谷公路安全景觀大道，每一年都有既定的進度，讓鄉親對中央政策安然於心，如同馬英九時代，台鐵的鐵路電氣化、鐵路雙軌以及車廂購置、票務系統的提升都讓鄉親有所期待，這些都是過去政策的延續，唯有蘇花改這一條安全回家的路一直在風雨中飄搖。
關於中央的前瞻基礎建設條例，徐榛蔚說，她增加了一個將環島高速公路做好的計畫，不只是為了東部，更是為了將台灣發展為觀光島，迎接全世界的觀光客。她希望行政院長蘇貞昌能發揮過去擔任台北縣長的執行力，例如將板橋車站整合了鐵路、捷運、高鐵三鐵共構的都市計畫、改善員山子分洪道讓縣民不再淹水，苦民所苦，對於花蓮縣地方民眾與縣府的聲音也能感同身受。
徐榛蔚表示，過去她身為立法委員為民喉舌，現在作為地方首長仍然會聽到最基層的聲音，也會積極與中央溝通，聽取中央專業的意見，希望中央與地方能合作，特別是蘇花改這段路每遇地震就會有落石，對用路人生命安全造成威脅。她向蘇院長請命，希望能聽到基層人民的心，讓蘇花改政策延續，而非執政者改變就停止既定規劃。
