高速公路局預定2019年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1500元，即小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、逾8公噸大客車6750元。（圖／交通部高速公路局）
每逢周休假期，台北往來宜蘭的國道5號雪山隧道路段、宜蘭端的各交流道周邊路段，必定會出現塞車的現象。且由於雪山隧道長約近13公里，若有車輛在雪隧內故障待援，不僅處理時間會變更長，且消化車流更花時間。對此，交通部高速公路局今（27）日日表示，自2019年3月1日起，雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1,500元，希望用路人行車前確實檢查車輛狀況，及行駛中隨時注意車況，降低車輛故障之機率。
高公局表示，國道5號雪山隧道內平均每年故障車輛約1100件，每件處理時間約23分鐘，故障車輛排除後，約需46分鐘方能紓解，影響車流甚鉅。故高公局預定2019年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1500元，即小型車輛提高為3000元、8公噸以下之大客車5700元、逾8公噸大客車6750元。
高公局表示，國道5號於平日尖峰或假日之車流量，已超過現行道路設計容量甚多，易造成壅塞情形，且隧道內沒有路肩供車輛暫時停放等待救援，若發生事故或車輛故障，除影響救援及排除時效外，更影響交通安全與順暢甚鉅。又因雪山隧道內拖救車待命環境條件差，不像其他路段隨時都有拖救車巡邏，為加速排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，因此高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，以利迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。
高公局指出，分析雪山隧道內整年度拖救件數中有95％為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等， 經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13000元，而此次調高雪山隧道內之拖救基本費，僅向用路人收取部分待命費用1500元，並未完全反映每件故障車之拖救成本，因此高公局希望能加強提醒用路人於行駛雪山隧道前檢查車況，避免於雪山隧道內發生故障，影響隧道內行車安全與順暢。
高公局表示，此次調高雪山隧道內之拖救基本費適用對象為故障車輛，而且所增收用路人負擔之費用，將專款專用於雪山隧道每年拖救車待命發包預算內，減少公帑支付於廠商拖救車待命費。高公局提醒用路人上路前務必確實檢查車輛狀況，以降低車輛故障之機率，提升整體道路安全及順暢。
