台南市長候選人蘇煥智認為目前大台南公車系統的規劃，對市民及外來遊客都很不方便。15日特與新大同草根民主連線市議員候選人李宗智、高忠義、陳志峰等人共同舉行記者會，提出大台南公車新思維，以解決城際交通問題。
蘇煥智表示，大台南公車系統的整體規劃缺乏一個「主幹道/支線道」差異性及互補性概念，而大台南公車主要的問題是城際的中程以上的交通問題，所以必須要有「主幹/支線道」差異化規劃的策略。
對於大台南公車的規劃，蘇煥智提出３項做法：
1、主幹道：可以密集度較高，以大客車為原則，應包括台17線—從市區到南鯤鯓；台19線—從市區到西港、佳里、學甲、鹽水、新營；高速公路新幹線；台19甲—從新營轉運站經下營、麻豆、善化、新市至關廟；台一線—從官田渡子頭經善化、新市、永康至台南市區；玉南公路—從玉井經山上、新化永康至台南市區；南關線—由市區走台182線，經歸仁至關廟。
2、支線道：原則上以中型巴士接送。
3、轉運站：主幹道於各主要鄉鎮市區設轉運站。再由此轉運站，以支線接駁到各村落或是觀光、文化景點。
蘇煥智強調，以上的規劃有助於強化城際交通，方便台南市民來往市區，尤其對於溪北地區的居民前往高鐵站會有相當大的便利。
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