行政院長賴清德、桃園市長鄭文燦、桃園市議長邱奕勝及與會貴賓們共同為「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程」執鏟動土。
桃園鐵道建設中，握有重要樞鈕關鍵地位的機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程，15日舉行動土典禮，行政院長賴清德在典禮中除了肯定桃園市長鄭文燦動鐵路地下化的努力之外，也強調該項建設提供中壢及桃園的交通便捷，同時串連高鐵及台北捷運，並經由三鶯線連結新北市。未來桃園市三鐵共構完成，將使其交通更加便利，讓桃園市、新北市及台北市三足鼎立，成為北部最重要的共同生活圈。
「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程動土典禮」15日上午10時於中壢火車站後方中北路二段舉行，行政院長賴清德、交通部長吳宏謀、行政院發言人Kolas Yotaka、交通部鐵道局長胡湘麟、桃園市長鄭文燦、副市長王明德、市府民政局長湯蕙禎、經發局長朱松偉、客家局長何明光、青年局長顏蔚慈、資科局長陳崗熒、新聞處長張惇涵、研考會主委詹賀舜、政風處長鄧雅文、捷運局副局長廖振遠、中壢區長吳宏國、桃園捷運公司董事長劉坤億，立法委員趙正宇、蔣絜安、鄭寶清、鄭運鵬、桃園市議會議長邱奕勝、市議員張運炳、梁為超、黃傅淑香、彭俊豪、楊家俍、劉曾玉春均出席典禮。
行政院長賴清德率同與會貴賓們在「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程」動土典禮中焚香祝禱工程平安順利。
賴揆於致詞中盛讚桃園市長鄭文燦非常「厲害」，可以在3、4年間解決停擺多時的鐵路地下化等紛擾。而桃園是國人進出台灣的國家門戶，其交通便利與市政發展對台灣至關重要，中壢車站的三鐵共構完成後，不僅讓桃園交通更加便利，也讓桃園市、新北市、台北市三足鼎立，成為北部最重要的生活區域。
賴清德強調，行政院將大力支持桃園市的發展，中央與地方將共同投入約2,345億元，協助桃園市完成鐵路地下化、機場捷運延伸線及捷運綠線等相關交通建設。
桃園市長鄭文燦指出，機場捷運全長約51公里，從A1台北車站到A21環北站，延伸中壢段的部分全長約2公里，將設置A22老街溪站、A23中壢車站，總經費約138億元。15日的關鍵工程猶如一把鑰匙，將打開由機場捷運、捷運綠線及鐵路地下化等三鐵共構的中壢新站，成為交通樞紐、商業中心及重要地標；本工程不僅是桃園捷運建設的重大里程碑，未來軌道建設也將從台北地區延伸到桃園，形成1小時生活圈，讓台北市、新北市及桃園市成為1,000萬人的大都會生活圈。
行政院長賴清德在「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程」動土典禮中詞。
鄭文燦說，前瞻基礎建設計畫中，中央加地方在桃園的軌道建設投入約2,345億元經費，包括機場捷運延伸中壢段全長約2公里，交通部鐵道局預計2021年A22老街溪站通車，A23中壢車站則預計2025年完工，屆時桃園市人口預估將達到250萬人；桃園鐵路地下化約18公里；綠線延伸中壢段長約7.2公里，總經費約351億元；以及全長約27.8公里捷運綠線。
市府配合機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程，推動4項子工程，包括拓寬中新地下道成雙向各3個混合車道的配置；機場捷運A22老街溪站到A23中壢車站降挖一層（5.7公尺），降挖工程花費1億1,000萬元；中壢車站前原中正路建置地下商店街，經費約8,000萬元；中壢車站站體改造預算增加10億元。另外，市府也配合分階段封閉元化路地下道，完工後中壢車站將形成三鐵共構，讓中壢交通四通八達。
桃園市長鄭文燦在「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程」動土典禮中詞。
行政院於去（106）年7月核定鐵路地下化可行性報告，將桃園、內壢及中壢等車站更新，桃園段也增設國際路站（中路站）、桃園醫院站（永豐站）、中原大學站及平鎮站等4個車站，加上埔心、富岡及楊梅等，未來桃園總計有10個鐵路車站。鐵路地下化將拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道，消弭前後站阻隔，提升整體都市發展，也讓交通轉型為軌道運輸、綠色交通，並將中壢及桃園結合成為一個大都市。
鄭文燦強調，「破壞會過去、建設會留下；不方便會過去、美麗會留下」，建設推動期間難免造成部分交通不便，請市民朋友諒解；未來市府將持續辦理各項說明會，讓更多市民朋友瞭解桃園軌道建設，市府也會務實推動各項建設，實現讓大家的夢想。
「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程」動土典禮中，與會貴賓們合影。
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