市議員黃傅淑香建議在站體規劃部分向交通部鐵道局爭取增加商業及停車空間，讓市民更方便。(圖／桃園市議會提供)
機捷A23站預定9月21日動工，讓中壢車站往三鐵共構更進一步。桃園市市議員黃傅淑香指出，中壢車站未來將是三鐵共構的車站，建議在站體規劃部分向交通部鐵道局爭取增加商業及停車空間，讓市民更方便。
市議員黃傅淑香說，關於三鐵共構站體規劃，原本希望後站站體開發能更完整，延伸至中北路，但十幾天前去捷工局索取站體平面圖，卻發現範圍縮小許多，政府負擔10億工程費讓橫渡線降挖，卻沒創造更多停車場空間及商業空間。
市議員黃傅淑香表示，中壢火車站期盼了50年終於有機會大變身，好不容易能將這個全台第三大車站站體重新規劃，希望地方的聲音能傳到中央，而不是做出來的成果跟地方所期待的落差大。桃園市民要的是國際車站的樣貌，而不是因為經費等關係，站體大小受限。
「不希望丟給我們的是破銅爛鐵，到時候要改也沒時間」市議員黃傅淑香建議捷工局向交通部鐵道局要求增加商業空間，讓市民群聚空間更寬敞、停車更方便，改善後站停車空間不足的缺點。
捷工局長陳文德表示，為達到前後站人流順暢，需從中正路穿越中壢站，並到達中北路，日前已親自拜會鐵道局，鐵道局也認為訴求合理，現在正在做變更設計。
市長鄭文燦強調，機場捷運A23中壢車站站體採鐵路在上、捷運在下的設計，站體因配合鐵路地下化變更設計增加約10億元經費，站體空間會盡量擴大。市府已協調交通部鐵道局研商中壢車站空間配置，增設預辦登機系統，周邊也配合都更，增加更多商業空間。
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