台北市長柯文哲今（7）日赴台北市議會進行專案報告時，（圖／台灣好新聞編輯部）
台北市、新北市為鼓勵大眾多使用公共運輸系統通勤，在3月16日時宣布推出1280元的雙北公共運輸定期票，並於4月16日正式上路。如今該政策上路將近滿月，台北市長柯文哲今（7）日赴台北市議會進行專案報告時，除報告至5月3日前，雙北1280元大眾運輸月票已售出逾21.9萬張外，亦透露在蒐集資料、評估預算後，再討論雙北公共運輸月票使用範圍是否可再納機場捷運、台鐵基隆—樹林段。
柯文哲在今（7）日的台北市議會「台北市環保、交通、節能減碳及消費者保護」專案報告上，表示台北市過去30年汽機車數量上升，但馬路面積卻沒有增加，所以除非提高公共運輸使用率，不然交通不可能變好，所以就要思考如何提高公共運輸使用量，所以推出1280定期票。
柯文哲表示，北市府策略是先蒐集3個月資料，因為後面還有一些題目，例如機場捷運線、台鐵基隆表示樹林站要不要納進來？這都還可以在討論。市府態度是先蒐集資料，再思考要不要擴大辦理，需要多少預算？他認為政治還是要穩扎穩打，分段時施。
議員曾提到費用補貼會不會有問題？柯文哲表示，經計算目前沒有問題，1280定期票，每年預計補貼9.4億元，台北市及新北市分別計約 5.6億元（約占60％）及3.8億元（約占40％），他認為補助金額台北市還可以承受，實施一段時間數據比重還會再變動；柯文哲提到，至5月3日，定期票已販售21萬9,041張（台北市及新北市境捷運站銷售比例分別為58％及42％)，他也鼓勵市民多多使用公共運輸。
議員在質詢時，質疑被市府推出的1280元定期票是政策買票，對此柯文哲表示，1280元的定期票是為了提高大眾運輸工具的使用率，也讓接駁公車能得以發揮功能。不過，他也坦言，確實的效果，要觀察數月後才能看出。
