台中捷運綠線近來進行測試，16日首度從起站北屯機場行駛至終點烏日高鐵站，新穎車廂一度被民眾誤以為台鐵新型電聯車，不過「位置好像不一樣」，原來是台中捷運電聯車。（圖／圖／台中市新聞局提供）
台中捷運綠線近來進行測試，16日首度從起站北屯機場行駛至終點烏日高鐵站，新穎車廂一度被民眾誤以為台鐵新型電聯車，不過「位置好像不一樣」，原來是台中捷運電聯車，欣喜之餘，這位民眾將拍下的照片PO在臉書分享，期待能盡快通車。
民眾在臉書貼出台中捷運綠線列車與台鐵列車交錯而過的畫面，高興表示「第一眼看到時，以為是台鐵的新型電聯車，沒想到上網Google一下，竟然是台中捷運的電聯車，真的是太美了，期待能早點通車」。
目前台中捷運綠線工程進度突破75%，力拚年底試運轉，各項測試也在同步進行。台中市政府交通局長王義川表示，16日電聯車首次從首站北屯機場(G0站)一路行駛至終點烏日高鐵站(G17站)，首航過程順利，各項子系統完美配合。值得注意的是，測試車輛由台灣生產，象徵台中捷運進入新的里程碑。未來會與台鐵與高鐵在新烏日共站，台中將邁入三鐵共構時代。
王義川說，台中捷運全長16.71公里，沿線高架軌道高10多公尺，約一般建築近5層樓高，搭乘捷運不但舒適便捷，還可一路欣賞街景，除頭、尾2站為平面車站外，其它16車站均為高架車站。捷運全線均設置隔音牆，車站道路兩側各設置1個出入口，方便乘客從不同道路方向搭乘捷運。此外，站內都採有罩式月台門，預防乘客掉落軌道。
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