中華郵政航郵出口貨棧揭牌典禮。
桃園市長鄭文燦26日下午前往中華郵政航郵中心，出席「中華郵政航郵出口貨棧揭牌典禮」，鄭文燦表示，中華郵政公司採取點對點營運方式及具有「萬國郵政聯盟」的優勢，結合跨境物流服務機制，提供「貨轉郵業務」及「保稅貨物郵遞出口業務」等服務；中華郵政航郵出口貨棧啟用，代表新的起點，期盼中華郵政、機場公司、貨運業者、航空業者等單位共同合作，擴大桃園國際機場功能，鞏固台灣轉運樞紐地位，掌握「貨轉郵」商機，市府會繼續支持機場產業、郵政物流。
鄭文燦指出，郵件貨物需要關務、航警及各單位協助，因此桃園國際機場產生無可取代的物流產業優勢，兩岸的物流業者也有看到商機，相信中華郵政公司能夠發揮獨一無二、不可取代的優勢，掌握「貨轉郵」商機。
市府配合交通部與經濟部，發展跨境電商服務，運用IoT、RFID（無線射頻技術）、大數據等科技，並結合「亞洲‧矽谷計畫」，未來桃園將成為IoT最大的試驗場，市府也會支持電商進駐青埔地區。此外，中華郵政公司也將在機場捷運A7體育大學站周邊約20公頃土地上設置「郵政智慧物流園區」，此站交通非常方便，市府會持續與中華郵政公司合作。
桃園市長鄭文燦前往中華郵政航郵中心，出席「中華郵政航郵出口貨棧揭牌典禮」。
鄭文燦提到，桃園國際機場的進駐單位約有200個，機場公司僅有編制600人，這是以一年旅運量3,000萬人次及貨運流量為計算，而關務、航警的人數也不足以負荷報關產業，加上目前旅運量即將突破5,000萬人次，貨運物流量也大幅成長，且建設也逐步增加，確實需要更多人力支援，應擴大編制，以因應新物流及人流，提升國際機場效益，發展「機場經濟學」。
中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材表示，中華郵政公司一年約有25億件郵件，每年逐漸以4.5%的比例減少；據阿里巴巴的研究指出，2017至2020年的電子商務，預估每年有27%成長，甚至在2020年時，將到達30兆元產值。電子商務的運作約有48%於亞太地區，因此中華郵政公司也看見商機，減少郵件比例，發展物流產業。
王國材說，政府推動自由貿易港區，其中桃園機場產值非常高；而中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢，結合將近200個國家，加上各國郵政皆被賦予普及化責任，並配合電子商務的發展，未來，郵務、關務、港務都可以整合在中華郵政航郵出口貨棧運作，各國也可在自由貿易港區設立物流中心，透過海陸空貨運，將郵物送達顧客手中，對航空、船舶、報關、倉儲等產業都有優勢。包括立法委員陳賴素美、中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材、桃園市政府經濟發展局長朱松偉、財政部關務署長廖超祥、桃園機場公司董事長曾大仁均一同出席。
鄭市長表示，中華郵政公司採取點對點營運方式及具有「萬國郵政聯盟」的優勢。
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