台中捷運LOGO因被嫌太醜，市府竟然將它邊緣化為周邊商品的標誌，市議員顏莉敏等23日在議會專案報告時質詢指出，今年5月初中捷公司公開甄選的明明是主識別標系統標誌，標誌圖案曝光後被網友嫌太醜，中捷竟然改口說它只是周邊指示系統的標誌，議員形容這種做法就像生了一個「小孩」覺得「醜」就不敢承認，天下竟然有這麼不負責任的爸爸！
市議會23日進行「台中捷運公司LOGO設計申請商標」等專案報告議程，國民黨議員顏莉敏、楊正中嘲諷說，原來大家先前很多人罵的「台中捷運LOGO像屁股」都是幻覺？中捷公司後來已經不承認該識別標誌是中捷主標誌了，已邊緣化成周邊商品LOGO。林佳龍市府做錯事、沒做好，不只會推，還乾脆來一個「打死不認」，可見這團隊做事的態度到底有多誇張。
顏莉敏表示，就像北捷、桃捷、高捷一樣，台中捷運綠線即將完工，五輛車廂已運抵台灣，所以中捷公司在今年5月發包設計中捷的主識別標誌，這個LOGO代表的就是台中捷運，將來也都廣泛運用在車站站體、車廂內部及周邊商品上，具有識別一致性；但是該設計圖案曝光後，不但引起網路熱議，據聞市府高層很不喜歡，隨後中捷董事長蔡岡廷回答議員時都說：「這個標誌只是周邊商品的LOGO」，中捷標誌一夕之間變成只是周邊商品的LOGO，說謊都不打草稿，有哪一家企業沒有自己的LOGO，反而先出周邊商品的LOGO？
楊正中說，中捷公司於今(106)年5月6日決標了一項「台中捷運綠線識別系統與色彩管理計畫」的標案，履約日期到今年的8月7日，這個設計就是中捷的主識別標誌，再醜再爛也都是自己生的，哪有自己生的孩子不敢認的道理？所以在這件事情的處理上中捷非常不負責任，其硬扯出的周邊商品LOGO的說法根本就是鬼扯。
顏莉敏也罵說，一個單位的標誌設計及相關的延伸運用，都叫做識別系統，例如北捷的「台北捷運公司CIS企業識別應用設計系統規劃案」、桃捷的「企業識別系統衍生設計案」等標案，經她詢問北捷、桃捷等內部人士，他們皆表示，識別系統所設計出來的標誌，就是捷運的標誌，也會廣泛運用在車站站體、車廂內部，以及衍伸的周邊商品身上，具有識別一致性；而當她說明中捷公司的識別系統標案所設計的標誌，不是該公司、車站的真正標誌，而只是周邊商品的LOGO，北捷、桃捷人員皆疑惑回答「蛤？」「商品LOGO不就是捷運標誌嗎？」「所以還要有另外的標案？」「有點奇怪」。
對於議員的質詢，中捷董事長蔡岡廷仍堅持表示，「它」不是主識別系統標誌，5月的標案中捷是依照交通局交辦的工作來做指示系統標誌與色彩的設計，他們依照交通局的工作單來做，依工作單內容完成設計，從沒有說過它是主識別標誌。
至於中捷真正的標誌，蔡岡廷在議員詢問時與議會大會上都表示，那是由北捷和台中市政府交通局來處理，跟中捷公司無關。
議員痛批，所以「真正」的中捷標誌還要另外設計？中捷識別系統的標案已花上百萬元，設計出來的標誌變成只是周邊商品的LOGO，現在還要再花額外的錢來做「高層喜歡」的中捷標誌？根本疊床架屋！浪費納稅錢！中捷標誌標案搞得這樣亂七八糟，只因為高層不喜歡，就無視已經辦理完成的標案；因為不喜歡，就要再花人民的納稅錢重新設計？這款政府，私人喜好作祟，不把市民的納稅錢當錢！
