大灣交流道自南下出口通車後，鄰近路口交通壅塞造成民怨。立委黃偉哲４日邀集交通部高速公路局南區工程處長李懷淵與市府交通局股長劉佳峰現場會勘，建議以一路長綠與替代路線疏解交通瓶頸。
黃偉哲表示，當初大灣交流道的增設是頗受市民期待的工程。但也有許多人擔憂通車後車流增加會造成鄰近交通更為打結，甚至造成交流道回堵。而上個月初在交流道發生的意外，就與匝道回堵有關，因此，鄰近道路之車流疏導措施更顯重要。
黃偉哲指出，他發現下交流道車輛會先與側車道直行車輛搶道，然後右轉復興路後隨即遇到與復國路交叉之紅綠燈，常常該紅燈造成之回堵會影響到下交流道之車流。所以，建議透過紅綠燈控制，讓高速公路南向側車道右轉復興路之號誌能與復國路口號誌同步。也就是「一路長綠」之紅綠燈儀控概念，讓用路人於特殊路段可以不受紅燈打斷。
黃偉哲表示，大灣交流道雖天生有腹地的限制，但可以透過配套措施逐步改善交壅塞問題。目前以透過替代路線與燈號長綠之儀控方式相配合做調整，未來若能再開闢與規劃更多之替代道路，相信更能解決大灣交流道附近之交通瓶頸問題。高公局南工處長李懷淵回應表示，目前已針對南下出口匝道進行調整規劃，高速公路上的減速車道會再延長１公里，而匝道預計改為兩車道，並透過號誌分別控制下交流道車流與平面側車道車流，預計月底規劃完成。
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