由於oBike的新加坡母公司去年6月就已結束營運，台灣oBike營運也已停擺，據北市府公布的資料顯示，北市府已清理5714輛散落街頭的oBike車輛，而oBike也欠費北市府移置費、保管費共約733.8萬元尚未繳納 。 （圖／資料照片）
無樁共享單車「oBike」擁有隨借隨還的便利性，無需至固定地點借還車，只要停放在公共停車區手動上鎖即可，但「考驗騎乘者公德心」的oBike，造成遍地開花現象，如蝗蟲過境，違停亂象四處浮現，甚至不少民眾反映自行車占用機車停車格。台北市停車管理工程處宣布，考量機車族權益，自今年8月1日開始，信義商圈等8個區域機車「收費」格位將禁止停放自行車，違者將依規定移置保管。明年元旦起，將收移置保管費。
停管處24日指出，台北市信義商圈、南陽特區、內湖科技園區、台北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈及木柵動物園等8個區域實施路邊機車收費停車，由於收費機車格需求量大，不希望自行車再占用。8區域共有1萬格自行車停車格，呼籲民眾將自行車停在自行車停車格位
「機車格收費，自行車停又不收錢，造成不公平的狀況。」停管處表示，近來許多民眾抱怨，自行車占用機車收費停車格，造成機車停不到車位。
停管處表示，考量機車停車格位收費，是為提高停車格位周轉率，為使機車使用族群更易找到車位，因此決定自106年8月1日起，路邊機車「收費」停車格位禁止停放自行車，違者將依「台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管。呼籲民眾務必將自行車停放於自行車停車格位。明年元旦起，將收移置保管費。
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