工務局推動新材料新工法延長道路壽命，並依試辦成效持續推廣。（圖／台北市政府提供）
台北市8公尺以下巷道自105年1月1日起由民政局移交給工務局辦理後，工務局希望藉由加強局處橫向聯繫，整合相關局處計畫，讓鄰里巷道不再只是單純銑鋪道路，而是有計畫性改善鄰里道路及人車通行環境。
工務局表示，例如與交通局鄰里交通環境執行改善計畫，一併檢討汽、機車及腳踏車停車空間，及規劃綠色標線型人行道之可行性、路面更新的部分則視現場狀況考量一併施作人手孔調平及預埋天空纜線連接管，藉由整合的力量讓道路更新不只路面更為平整，而是整體通行環境更趨於友善。
工務局說，在有限的預算及人力，如何有效運用經費，是當前重要課題之一，工務局新工處將辦理8公尺以下巷道之柔性路面損壞評估狀況調查，俟調查成果完成後，將依相關數據資料分析，建立年度計畫性路段排序機制，逐年更新。另針對非計畫性路段且確有更新需求之鄰里道路部分，市府將於106下半年籌組台北市南北區8公尺以下巷道維護更新審查小組，由相關局處進行審查提案巷道更新排序及維護之事項。
工務局新工處將辦理8公尺以下巷道之柔性路面損壞評估狀況調查，俟調查成果完成後，將依相關數據資料分析，建立年度計畫性路段排序機制，逐年更新。（圖／台北市政府提供）
新工處表示，於今年下半年將配合交通局｢台北市鄰里交通環境執行改善計畫｣於各行政區擇定一條示範道路，示範道路以有施作標線型人行道為優先，12條示範道路將進行「管線挖掘整合」、「路面更新」及「禁挖三年」等三大方向改善巷道通行環境。依示範成果，將於107~111年持續增編預算(每年各增加8千萬)於5年內加速更新或改善全市寬度8公尺以下巷道路面，同時也將全面進行IRI檢測及巷弄預埋天空纜線連接管，推動新材料新工法延長道路壽命，並依試辦成效持續推廣。
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