桃園市長張善政15日上午前往桃園區，出席「受訓即就業成果發表會」。張市長表示，受訓即就業計畫為期2年（113-114年），目標每年招募100名駕駛員，今（113）年9月達成年度目標後，市府隨即加碼補助60個名額，預計今年底可累計增補近百位駕駛；目前桃園駕駛缺額已由年初的260人降為233人，隨著受訓人員陸續完訓取得駕駛證照，年底缺額可望進一步降至160人。市府團隊將持續努力推動本計畫，盡速補足桃園客運駕駛缺額，提供市民更完善的通行服務。
張市長指出，市區客運駕駛人力不足，影響客運班次及服務品質，為增加大客車駕駛執照人數，桃園首創「受訓即就業」計畫，與本市7家客運業者及4家駕訓班合作，於受訓期間提供基本薪資、學習津貼及完訓獎金，受訓期間5個月最高補助20萬元，若為原住民及新住民最高補助25萬元，執業期滿1年加碼2萬元里程碑獎金，滿3年再加碼6萬元里程碑獎金。
桃園目前已有 36人取得執業執照。
張市長表示，疫情期間因客運需求下降，大量公車司機轉職，疫情過後人力仍未回流，造成國內公車司機短缺難題，而這項挑戰絕非單一縣市得以克服，盼各縣市攜手推動大客車駕駛培訓工作，共同紓解全臺大客車駕駛員不足問題。
交通局表示，受訓即就業計畫目前共105人報名，其中36人已取得執業執照投入本市區客運服務。市府將持續關注業者駕駛徵聘情況、定期檢討駕駛人力，並逐步增加公車路線班次，解決尖峰時段乘客候車問題；並將於明（114）年初及寒假期間，進行市區客運服務能量盤點，確保新學期間能增加班次，滿足學生及市民乘車需求。包括交通部公路局新竹監理所長吳季娟、桃園監理站長黃成民、中壢監理站長田文斌、市府交通局長張新福、婦幼局長杜慈容、就業職訓服務處長陳秋媚、桃園市公共汽車客運商業同業公會理事長梁家明等均一同出席。
「受訓即就業成果發表會」大合照。
