美東碼頭罷工行動恐在10月登場 全球航運商應聲喊漲

理財周刊/新聞中心 2024-09-25 14:30

商傳媒|記者許方達/綜合報導

美東港口碼頭勞資談判陷入僵局,罷工預計在10月1日正式登場,屆時全球供應鏈恐受到嚴重衝擊,全球航商紛紛調漲運價,新一波搶艙潮及附加費加徵即將爆發,激勵全球航運股應聲起漲,台股貨櫃三雄股價在週三(25日)乘風破浪,其中萬海更在今日盤中飆出第二根漲停。

圖/奇摩股市

綜合外媒報導,美國國際碼頭工人協會(ILA)計畫自10月1日起罷工,要求在新一輪勞資談判大幅提高工資,同時禁止36個美國港口裝卸貨自動化保障工作權。ILA是北美最大的海事工人工會,美東與墨灣涵蓋紐約、紐澤西、休士頓與喬治亞薩凡納等重要港口、約4.5萬名碼頭工人,處理美國近半數海運貨物。

美國海事聯盟(USMX)表示,在國際碼頭工人協會於10月1日對美國東海岸和墨西哥灣進行港口罷工之前,美國勞工部已與該組織聯繫。不過儘管USMX進一步嘗試與ILA接觸並恢復談判,但無法安排會議繼續就新的主合約進行談判。USMX指出,「我們仍準備隨時討價還價,但如果要達成協議,雙方都必須坐到談判桌前,而且目前最大的問題還是,沒有任何跡象顯示ILA有興趣進行談判」。

在混亂局勢下,全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)已宣布,自10月21日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收「當地港口干擾附加費」每20呎櫃1500美元、每40呎櫃加收3000美元、每45呎高櫃3780美元。與此同時,長榮海運也通知,10月23日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收緊急港口附加費,每20呎櫃2400美元、每40呎櫃3000美元、每45呎高櫃3000美元;陽明海運則公告,10月23日起將加收港口擁擠附加費每20呎櫃800美元、每40呎櫃1000美元、每45呎高櫃1125美元。

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