貨櫃三雄近期接連除息,繼長榮 (2603)、萬海 (2615) 之後,陽明海運 (2609) 也於今 (9) 日上演除息秀,參考價為65.5元,每股配發現金股利2元,開盤後秒填息,直接以除息前價格67.5元開出,但隨後賣壓出籠,股價由紅翻黑。
▲陽明(2609) 即時走勢圖 (來源:CMoney)
萬海已於6/13日除息1.5元,並順利填息;長榮也於6/27除息9.96505元,首日雖一度填息65%左右,但隨後股價走跌,至今仍未填息。
貨櫃三雄近期股價遇逆風,主要反映近期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)雖較前一周續漲,寫下連13漲紀錄,但漲幅僅0.52%,漲勢明顯縮小,其中美國線仍續強,但歐洲線轉跌,令人擔憂航運紅利不再。陽明和萬海股價走勢較相似,因長約比重較少,獲利顯現可能會較低;而長榮股價受惠於6月營收表現亮眼,雖開高走低,但仍維持上漲,沒有翻黑,算有成功站住腳。
紅海危機讓全球市場再度一櫃難求,今年美國線大好,業界推估,陽明跟萬海長約比重少,獲利顯現會很明顯;歐洲線到目前還一船難求,長榮海運歐洲線所向披靡,運用2.4萬teu大船在市場服務,競爭力全面浮現。
長榮6月營收寫下20個月新高,6月單月合併營收422.83億元,受惠於平均運價與出口貨量增加,月增31.48%,年增達91.06%。累計上半年合併營收1,948.96億元,年增45.22%。
近期市場受缺艙缺櫃及運費上漲等因素影響,帶動6月份營收表現,隨著時序進入第三季旺季,除紅海危機持續性影響,歐美經濟復甦與後續節日的貨載需求,對於市場貨量樂觀看待。
▲長榮(2603) 日K圖 (來源:CMoney)
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