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南科帶動地方發展,卻造成交通壅塞,市議員陳昆和30日市政總質詢時,要求市府加速西港區兩座連外橋梁設置規劃,讓溪北地區月薪4、5萬的年輕作業員通勤上班,不僅能平抑房價,作業員更能照顧父母,娶妻生子,達到三贏。
市議員陳昆和說,南科外溢效應擴大到大北門區,目前台19線西港大橋到安定、海寮塞車嚴重,未來台積電二、三期完工加上新吉工業區等廠商完全進駐,台19線交通恐會全面癱瘓,市府應加速曾文溪增建兩座橋梁進度。
陳昆和建議,擴建南41線道路,增建西港大塭寮通往安南新吉工業區的跨曾文溪生活機能大橋。南44、45號接麻豆謝厝察,讓西港、麻豆能跨曾文溪大橋進入南科。另外,西港因都市計畫區太小、佳商用地太少,陳昆和建議從西港大橋台19線西港中山路到佳里,規劃成為住宅及商業發展地段,帶動區域發展。
陳昆和表示,市府對外宣揚南科為鄉親帶來財富,但實際上,許多溪北鄉親到南科擔任作業員,一個月薪水才4、5萬元,根本比不上年薪百萬計算的工程師,台南房價逐年攀升,作業員根本買不起南科周邊的房子,更遑論娶妻生子,若政府儘速能蓋好橋梁,年輕作業員通勤上班,不僅能平抑房價,作業員更能照顧父母,娶妻生子,達到三贏。
市長黃偉哲表示,跨曾文溪的這兩座橋對於都市發展相當重要,可將南科與溪北地區連結起來,使南科成果得以擴散外溢,加速溪北區域發展,其重要性不言而喻。他已責成市府團隊不遺餘力加速期程。
市府工務局表示,南41線跨曾文溪橋一案,因安南區路段路經農業區,前經市都委會討論,委員認為應有經費及推動計畫後,再提出都市計畫變更。配合申請生活圈計畫要求,案件須先有初步完整規劃。112年底核定規劃期初報告,目前辦理期中修正報告書複審,預計年底前規劃完成。