桃園機場捷運。（資料照片）
因應開學季通勤旅客增加，桃園機場捷運線3月1日起再增開北上加班車，A10山鼻站往台北方向的晨峰時段班距平均每5分鐘一班，大幅縮短通勤族候車時間，讓旅客更輕鬆抵達目的地。
桃園大眾捷運股份有限公司表示，TPASS通勤月票於112年中上線，同步實施多項營運優化方案，使機場捷運線運量持續增長；統計112年12月及113年1月平日日運量已突破11萬人次，經分析旅客搭乘狀態，最高載客量落在平日的7 :45 -08 :00，集中在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車，這段時間的車廂站位密度也相對擁擠，主要為通勤旅客上班上學搭乘。
因應不斷增長的旅運需求，桃捷公司自3月1日起再次增開平日北上加班車班次，提供更多的乘車選擇，以提升旅客服務品質。
3月1日起增開的晨峰加班車，將於平日上午7點7分自A10山鼻站發車，預計上午7點45分抵達A1台北車站，每站皆停，以滿足通勤族上班上學趕時間的需求。
加班車投入營運後，讓上班日的06:58至07:58短短一小時內，從A10山鼻站到A1台北車站的北上路線，將有4班直達車、8班普通車投入營運。以這段路線內有直達車停靠的A8長庚醫院站為起點，這一小時內平均每5分鐘就有一班車；而對於無直達車停靠的車站，加密班距為6-9分鐘一班。
桃捷公司持續滾動式優化營運模式，以增加民眾搭乘時段選擇便利性。歡迎通勤族善加利用7點7分加班車次，分散搭乘以享受更舒適愉快的通勤體驗。
桃園機場捷運3/1起A10山鼻站增開北向加班車。
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