國慶焰火交通疏運量能低估 中市議員替市府擔憂

記者李梅金/台中報導 2023-09-07 19:12

張芬郁議員

今年國慶焰火將在台中舉行,台中市府提出專案報告,市議員張芬郁表示,交通局以活動場域可容納15萬至20萬人規劃交通疏運,讓她捏把冷汗,過去4年其他縣市舉辦國慶焰火,湧入人潮都破30萬, 她要求市府必須提高疏運規格。陳雅惠議員則呼籲做好城市行銷。

陳雅惠議員

陳雅惠議員

市府交通局表示,此次活動會場鄰近捷運站,中捷公司預計於活動當天加開班次因應。市府也規劃4條接駁路線,預計於活動當日下午4點開始發車,亦已備妥充足的接駁量能,除原市府線(50輛)、松竹線(40輛)、水湳線(20輛)及洲際線(40輛)共計150輛的接駁車,另準備至少50輛接駁車待命,全力疏運民眾。

張芬郁表示,根據過去媒體報導國慶焰火湧入的人朝資料,2019年屏東縣河濱公園32萬人次、2020年台南安平魚光島50萬人次、2021年高雄港區33萬人次、2022年嘉義縣故宮南院35萬人次,每年都破30萬人次,加上今年有4天連假,市府專案報告卻以15萬至20萬人規劃交通疏運,若爆量該如何因應?

她指出,交通局規劃4條接駁路線,以10分鐘一班車,從下午4點到8點共計出動150輛接駁車,但以過去其他縣市舉辦經驗,屏東下午2點30開始、啟動300輛接駁車,台南下午3點、310輛,高雄下午3點,分散15處觀賞地點,捷運、輕軌密集加運,接駁車5至10分鐘一班,嘉義則從下午2點、300輛接駁車,她要求交通局必須再計算運量和接駁開始的時間。

至於,交通局提及可利用iBike前往會場,她則表示不可行,表演管制區內有6處站點當天無法使用,管制區外周遭大約9個站點,停靠柱空格無法預估,加上當天周遭人潮擁擠,也不適合騎腳踏車,交通局必須審慎考慮;她舉例,高雄舉辦時,周邊22處Youbike站配合三階段管制全部暫停營運。

此外,交通局主推「捷運+步行」要在甘肅路上規劃人行通廊,張芬郁在議事場播放甘肅路現況,她表示,甘肅路兩側沒有人行道,勢必淨空設置人行通廊,她表示贊成但也提到人本交通,因為焰火而存在的人行道,將和30分鐘的焰火一起消失,對人本交通非常諷刺。

張芬郁表示,專案報告內容鬆散,連現場開始管制的時間都沒有,焰火施放時間只剩一個月,要求市府團隊鎖緊螺絲。而9月18日將試放焰火,市府團隊可記錄適合觀賞的地點,加以宣傳,分流當天觀賞人潮。

另外,陳雅惠議員則要求市府把握機會,做好各項相關配套措施,將雙十焰火活動辦好,以全新感受,吸引各地民眾大玩台中,帶動地方產業與經濟發展。

陳雅惠表示,國慶焰火在台中施放,是地方關注的大事,城市行銷要周全。國慶焰火預計吸引數十萬人觀賞,短短一天的時間,瞬間湧入這麼多人,附近周遭交通恐怕陷入更大塞車的黑暗期,她要求交通局做好交通動線、接駁規劃與周邊停車場管制,避免影響附近居民的進出,以及商圈的正常營運。

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