桃園市生質能中心適逢歲修，欣榮焚化廠又因設備老舊，不時發生停爐嚴重影響垃圾處理量能，導致夜間垃圾車收運排隊，造成中壢區10多條路收運線，出現民眾苦候垃圾車引發民怨。桃園市副市長蘇俊賓4日前往欣榮焚化廠協商垃圾處理事宜，務必要讓垃圾車依據班表準點收運，不讓民眾久候。
副市長蘇俊賓與欣榮公司董事長張萬全及營運團隊協商垃圾處理事宜。蘇俊賓指出，桃園市近10多年人口成長40萬人，目前的垃圾量與當時規劃欣榮廠的時空背景已不同，不過先前規劃的生質能中心已經試營運，加入垃圾處理行列，目前市府也正在跟其他縣市協調進行區域合作，加速解決桃園垃圾問題。
解決垃圾車延時收運問題，桃園市副市長蘇俊賓赴欣桃焚化廠進行協商。
蘇俊賓表示，要維持垃圾準點收運，首先就是要妥善控制欣榮廠每天的進廠及處理量達到平衡，環保局已規劃不同情境的應變方案，希望得到欣榮廠的支持與配合。今日雙方對於應變的做法有高度共識，包含協調轉運調度，讓貯坑有合理的緩衝儲存空間，拉高門檻建立水位警示以便機動調控，特定時間增加焚化廠垃圾傾洩口，減少垃圾車在欣榮的排隊等候時間，欣榮也應允將在夜間的尖峰時段加派吊車手儘速消化進廠車潮。
蘇俊賓也要求欣榮公司落實維運，妥善操作各項焚化設備，降低臨時停爐的機率，如有臨時狀況也務必第一時間通報環保局，環保局將啟動垃圾調度計畫。環保局與清潔隊因應配套的部分，目前也已盤點各中隊機動人力，將結合路線調度數據，以異車接駁的方式，維持路線清運能量，以民眾清運需求的準點率為優先考量。希望用多管齊下的方式，解決欣榮欣榮塞車問題，維持全市夜間正常的垃圾清運作業
解決垃圾車延時收運問題，桃園市副市長蘇俊賓赴欣桃焚化廠進行協商。
蘇俊賓說，由於欣榮廠自從90年底開始運轉，至今已達22年，今年10月起將進行全廠整改，屆時僅剩一爐可以維持運作，處理量也會減半，預計到明年中才能將設備全數翻新正常操作，未來的一年會是最考驗環保局調度能量的一年，開源與節流需同時並進，除了要爭取生質能中心及外縣市更多的支援處理量外，針對民眾垃圾減量的觀念也還是要持續宣導。蘇副市長特別提醒及要求環保局，藉由數據管理來建立調度的靈活機制，會是接下來一年最重要的工作。
環保局表示，為了維持夜間垃圾正常收運，讓民眾可以準時倒垃圾，勢必藉由欣榮焚化廠、生質能中心及幾個垃圾暫置場通盤調度，目前全力會放在讓各區夜間的垃圾車有妥善、不會塞車的傾倒處所，隔日再透過轉運的方式，精準地調度往桃園市或搭配的區域合作縣市處理。至於欣榮焚化廠在年底的整改期間，垃圾的調度也已經規劃完畢，期望欣榮明年中整改結束後，嶄新的設備可以更有效率地協助市府處理垃圾問題。
