示意圖。（圖／本報資料照片）
台灣的交通環境常遭人詬病，除了行人常未依規穿越馬路外，車輛駕駛在路口搶快轉彎，因此未禮讓行人進而發生死傷事故的情況亦很常見，今（2023）年初也曾被外媒批評台灣是「行人地獄」。交通部今（30）日召開道安說明會，並公布最新統計資料，其中台中不僅在今（2023）年6月道路交通事故死亡統計中，以增加19人最多、績效最差；今（2023）年1至6月的統計中，台中也以較去年同期增36死的表現，同樣被列表現最差。
交通部道路交通安全督導委員會表示，根據最新統計，2023年6月單月道路交通事故33,453件，造成259人死亡、44,649人受傷，比去年同期增加5,769件（+20.8%）、增加10人死亡（+4.0％）、增加8,084人受傷（+22.1％）。其中機車死亡173人（減少13人，-7.0％）、酒駕造成死亡19人（減少5人，-20.8％）、高齡者死亡110人（增加15人，+15.8%）、行人死亡17人（增加5人，+41.7％）。
112年1-6月行人死亡及受傷呈現下降趨勢，其中行人死亡人數1-3月微幅下降，4-6月下降幅度加大，1月死亡人數為40人，6月則降至17人為至今最低。另行人受傷部分，自3月開始呈現下降趨勢，1月受傷人數為1,768人，至6月為1,209人。
就縣市來看，112年6月道路交通事故死亡台中績效最差，桃園績效最佳。整體死亡人數以台中增加19人最多，其中行人有台北、竹市、台中、雲林、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、金門等9縣市各增加1人；機車以台中增加14人最多；高齡者以台中增加5人最多，酒駕死亡則以嘉市增加3人最多。6月單月以桃園表現較佳，其整體死亡減少13人、行人減少2人、機車減少12人，高齡死亡以新北減少4人最多，酒駕死亡以彰化減少3人最多。
（圖／交通部道路交通安全督導委員會提供）
另112年1至6月道路交通事故201,880件，造成1,569人死亡、270,713人受傷，比去年同期增加23,639件（+13.3％）、增加94人死亡（+6.4％）、增加34,535人受傷（+14.6％）。其中行人死亡173人（增加11人，+6.8％）、機車死亡998人（增加44人，+4.6％)、高齡者死亡628人（增加54人，+9.4％）、酒駕造成死亡131人（減少2人，-1.5％）。
有關縣市2023年1-6月道安績效，表現較不佳的縣市，整體死亡人數以台中增加36人最多，行人死亡以台北增加9人最多，機車死亡以台中增加35人最多，高齡者死亡以屏東增加14人最多，酒駕死亡以台南增加6人最多。至於表現較佳的縣市，整體死亡新北及高雄均減少22人，新北高齡減少18人最多，高雄行人死亡減少9人最多、酒駕減少7人最多，桃園機車死亡減少15人最多。
至於各縣市道安會議召開情形，2023年7月份屏東縣長未親自主持，其餘縣市由首長親自主持。
針對行人安全改善重要指標，行人專用時相及早開時相完成3,120處（各縣市完成2,898處、公路總局完成222處），若以完成數量佔轄內號誌化路口比例來看，直轄市部分以台北市34.63％及新北市10.19％較高、台中市4.52％及台南市2.77％較低，另與上個月數量相較以台北市增加92處最多；非六都縣市以金門縣24.29％及新竹縣14.23％佔比較高，與上個月數量相較以宜蘭縣增加15處最多；行人穿越道退縮部分，以台北市146處最多，與上個月數量相較以新北市增加59處最多，非直轄市以彰化縣79處最多，及其較上個月數量增加38處亦最多。
（圖／交通部道路交通安全督導委員會提供）
交通部於5-7月辦理「2023年交通部行人安全環境改善專案視導」，截至今日除連江縣將於9月6日辦理外，其餘21縣市均已完成，經檢視後發現地方政府普遍沒有全面性建立基礎資料，以針對當地特性提出行人環境改善對策，交通部藉此要求各縣市進行人行安全環境總體檢，由中央提供相關支援、地方據以落實執行，並於2023年12月31日前提出該縣市完整改善行動方案，全民共同監督改善期程、預算、進度。
交通部表示，基於機車事故仍然嚴峻，必須全力降低機車族事故傷亡，交通部7-9月接著辦理「機車安全環境改善專案視導」，自7月21日起至8月30日已至12個縣市辦理視導，預計於9月底完成所有縣市視導，初步建議可依路口（號誌及非號誌）、路段（口），分析碰撞型態及肇因，以針對不同特性進行改善；路邊機車停車位建議設置於停車彎，退出人行道，減少機車、行人衝突，並建議仍應劃設路面邊線，以明確區分車道、路邊停車位及路肩，另機車停車格可劃設斜停車格。
交通部指出，目前我國道路交通事故死傷嚴重，是當前國家重要課題，必須凝聚各部門與各級政府力量及通力合作，才能有效提升道路交通安全。為強化法制面之革新，推動「道路交通安全基本法」之立法，屬上位指導方針法令，做為跨部會、各級政府共同維護改善道路交通安全之依據。草案已於8月18日送立法院審議，該草案總計5章27條條文，涵蓋人、車、路、運輸業管理、教育宣導、執法、救護、保險、研究發展等九大面向的基本政策，將由行政院召開中央道路交通安全會報、中央各部會及地方政府發布道路交通安全計畫，依權責推動道安工作、明定編列足夠預算、公開相關資訊、各級政府落實成效監督及公民團體與專家學者共同參與。
※【台灣好新聞】提醒您 開（騎）車不喝酒 喝酒不開（騎）車！※
