立委林俊憲接獲民眾陳情，指高鐵台南站雨遮設計遇上大雨無法發揮作用，進出高鐵台南站經常淋得一身濕，另外南區近年人口陸續增加，但目前高鐵快捷公車卻未行經喜樹、灣裡。林俊憲21日邀集市議員蔡筱薇、李啟維、林依婷、周嘉韋與台灣高鐵公司一同前往現勘，要求高鐵公司務必儘速調整。同時也邀請交通部公路總局張舜清副局長、臺南市政府交通局長王銘德一同研議爭取高鐵快捷公車新闢喜樹、灣裡路線。
立委林俊憲表示，自己也經常搭乘高鐵，對於雨遮設計不良的問題深有同感，高鐵作為許多民眾前來台南的交通首選，高鐵台南站的規劃設計都會影響民眾對這個城市的觀感，因此除了設計美觀，民眾使用的便利性更應該納入考慮。
林俊憲指出，目前風雨走廊的設計沒有辦法完整的起到遮雨的作用，遇上大雨民眾進出相當不方便，排班的計程車駕駛也得冒雨協助民眾上下行李，風雨走廊的立意良善，但現有設計顯然有改善空間，高鐵公司應該針對現有設計進行檢討改善，建立友善乘車環境。
高鐵公司回應，近年劇烈天氣越來越頻繁，導致現有風雨走廊無法完整發揮作用，為精進旅客服務品質，將交由工程部門研議改善。
針對新闢南區喜樹、灣裡高鐵快捷公車，林俊憲說，喜樹、灣裡近年有許多新興重劃區移入人口不斷增加，但現有高鐵快捷公車經由台86線直接前往高鐵站，造成南區居民搭乘相當不方便，樂見交通局注意到南區的公共運輸需求，對於新闢公車路線初期的營運需要，將協調公路總局全力支持。
臺南市政府交通局王銘德局長表示，南市府已研議新闢行經喜樹、灣裡的高鐵快捷公車路線，初期的運量培養期初估每年需要1000餘萬的經費，希望透過公路總局公共運輸計畫給予經費上的支持。
公路總局副局長張舜清允諾，針對公共運輸計畫，目前局裡正在研議並提報交通部，將由目前每年200萬元增加至每年500萬，另外配合交通月票政策的挹注，對於南市府計畫新闢的南區高鐵快捷公車路線初期營運將有相當大的幫助。
