機場捷運A22老街溪站31日舉辦營運通車典禮，行政院長陳建仁出席除宣布「正式通車」外，也與副院長鄭文燦、隨行官員搭乘機捷由A22老街溪站到A21環北站，親自體驗通車路段。桃園市長張善政於致詞時肯定機捷A22站通車，雖是小小一站卻是大大一步。他也向陳建仁喊話，希望機捷不僅是地方運具，而是要提升為中央運具，同時因應與日俱增的運量，希望儘速增購新的列車，提升機捷營運品質。
行政院長陳建仁於通車典禮致詞中指出，這項工程開挖至深達26公尺的地底，短短2公里工程即投入173億元經費，相當不簡單，幸賴中央與地方攜手合作，才能將桃園機場捷運建設得如此成功。未來機捷也將繼續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線，讓桃園公共運輸更便利，進一步帶動桃園與中壢地區蓬勃發展，使中壢成為大繁榮商圈，造福在地鄉親。
行政院長陳建仁出席機場捷運A22老街溪站營運通車典禮，與貴賓們合影。
陳建仁說，「機場捷運A22老街溪站」今日營運通車，再次印證只要大家團結一致、同心同德，就能做好事情，如同基北北桃生活圈推出1,200元「TPASS行政院通勤月票」，民眾不論搭乘捷運、鐵路、公車及YouBike等公共運輸工具皆可使用該票卡，提供非常便利的交通服務。
另外，前瞻基礎建設也是中央與地方共同合作的例證，希望達到城鄉平衡的目標，而部分正在快速發展的城市，如桃園市及新北市等，即較已發展成熟的城市提出較多計畫申請案，因此相對獲得較多補助經費。
行政院長陳建仁出席機場捷運A22老街溪站營運通車典禮，與貴賓們試乘體驗通車路段。
鄭文燦副院長致詞時表示，蔡英文總統去（2022）年前來機捷A22老街溪站視察工程進度時，即指示要以「安全營運為第一優先」，尤其機場捷運累積許多國內優秀廠商的付出，包括台灣世曦、中興工程、大陸工程、中華工程等團隊，同時中央與地方也一起通力合作，克服機捷與桃園捷運綠線不同系統整合、土地徵收與補償等挑戰。
鄭文燦說，桃園鐵路地下化工程為前瞻基礎建設計畫一部分，總建設經費約1,048億元，由桃園市負擔25%、257億元，目前整體進度已達26%，桃園、中壢、平鎮及鳳鳴等車站皆已開工，而桃園及中壢兩站為其中最關鍵的交通樞紐，將分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23?站以共構方式興建。未來完工後，可望帶來不錯的財務效果，希望有關單位加速工程進行，於2030年底前完工，讓桃園進入捷運新時代。副院長也邀約張善政市長及桃園市議會邱奕勝議長在桃園鐵路地下化及桃園捷運綠線完工通車後一同搭乘，共同見證桃園建設向前邁進。
行政院長陳建仁出席機場捷運A22老街溪站營運通車典禮，與貴賓們合影。
桃園市長張善政指出，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，也離A23中壢站更進一步，因此，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。他提到，機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車。
張善政也向中央喊話，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具；此外，預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。
機場捷運A22老街溪站外觀。
張善政說，機場捷運接下來面臨的挑戰是持續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線。由於交通部、鐵道局、市府捷運局及桃園捷運公司的努力，目前機捷A23中壢站延伸工程已有妥善規劃，相信比照A21環北站至A22老街溪站工程期間，所有相關單位的合作與努力，機捷A23中壢站如期如質完工將指日可待。
