桃園機場捷運延伸線A22老街溪站將於7月31日正式通車，行政院副院長鄭文燦25日在桃園市副市長王明鉅陪同中前往視察。鄭文燦感謝鐵道局及桃捷公司良好配合，由鐵道局掌握機電、土建、環控、消防等各種設施的工程進度，完工後交由桃捷公司進行穩定性測試，經過1萬6千多次測試後，已達到99.7%以上的穩定度，今日很高興宣布A22老街溪站將於7月31日正式通車。
鄭文燦副院長、交通部次長胡湘麟一行首先抵達機場延伸A21環北站，隨即試乘捷運抵達A22老街溪站，接著聽取鐵道局針對機場延伸線到A23中壢站的相關簡報。機捷A21站延伸至A22老街溪站，距離約1.6公里，其中最困難的即是整合新舊兩種號誌系統，這也國內捷運工程首創。
行政院副院長鄭文燦視察桃園機場捷運延伸線A22老街溪站，試乘捷運。
鄭文燦指出，機場捷運延伸A22老街溪站、A23中壢車站，總經費超過170億元，讓中壢跟機場捷運連結，這是非常重要的最後一哩路。鐵道局克服鄰接老街溪問題，讓老街溪站連結到中壢市區，鄰接老街溪站周邊進行調整，這裡將來會是中壢人生活重要的重心。
鄭文燦強調，機場捷運受到疫情影響運量下降，在疫情過後加上1200通勤月票政策，一天的搭乘人數達到9萬多人，甚至已突破超過10萬千多人。現在出國旅客也增加，機捷列車數量不夠，之前在擔任桃園市長時，就曾爭取增購機捷車廂，但受限中央及鐵局預算不足而作罷。希望鐵道局評估將車廂數量納入A22、A23站的計畫檢討修正，如果可行，就納入增購車廂計畫，他會再跟交通部好好討論。
行政院副院長鄭文燦視察桃園機場捷運延伸線A22老街溪站時致詞。
桃園市副市長王明鉅表示，機捷延伸線A21站至A22站的工程難度相當高，歷經號誌系統整合的挑戰，終於在7月7日獲交通部營運通車許可，A22老街溪站將於7月31日正式通車。針對通車準備，桃捷公司已於今年3月起派駐營運人力，並與鐵道局合作進行相關測試、訓練、演練等營運準備工作，確保通車順暢，提供民眾便捷、安全的搭乘服務。
王明鉅指出，為鼓勵民眾多使用大眾運輸系統，中央地方協力推出通勤月票方案，其中基北北桃通勤月票於7月1日上路，使用相當踴躍，桃捷公司的營運也可看到顯著成長，7月21日更創下單日運量新高，單日超過10萬6千人次，其中約3成持有通勤月票，相信未來A22老街溪站通車後，搭乘人數會再增加。因應運量提升，桃捷公司也將於8月1日起增開三班次，南下兩班、北上一班，滿足通勤需求。
行政院副院長鄭文燦視察桃園機場捷運延伸線A22老街溪站，聽取鐵道局簡報。
交通部政務次長胡湘麟表示，感謝鐵道局與工程團隊克服兩套號誌系統介接的挑戰，解決工程技術的問題，並感謝桃園捷運公司積極配合營運準備工作。
行政院副院長鄭文燦視察桃園機場捷運延伸線A22老街溪站，與大家合影。
