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電動車被視為未來趨勢,而隨著動車滲透率持續提升,市場對於充電樁的需求也在增強,接下來就是充電樁的傳統業務旺季,相關概念股營運可望顯著提升,但各家重電大廠都在搶占充電樁市場,目前市場已進入淘汰賽,兩年內後進廠家將遭逢壓力。
華城電能10年前開始布局 市占率近2成
台灣目前做充電樁的重電業者包括華城(1519)、中興電(1513)、士林電機(1503)及亞力(1514)等,競爭相當激烈,華城的子公司華城電能在10年前就開始布局,包括設備研發生產、軟體平台控制、建站營運全都是自己做,目前全台充電站點389座,占有率19.5%,是台灣最多路邊充電站建置者及簽約車廠品牌最多的充電樁業者。
因為能從充電樁、建置、營運都包,所以華城電能也受到電動車廠青睞,不過華城電能執行長許逸晟也表示,未來1至2年內將有整併潮,「我相信1~2年內,站點建置會愈來愈困難,如何就既有站點整合,擴大服務範圍會是趨勢」,他預估最終台灣能容納充電營運商家數「5家都嫌多」。
華城6月營收為14.03億元、月增1.28倍、年增50.15%,創下單月歷史第三高紀錄;第二季營收達31.02億元、季增1.01倍、年增51.72%,上半年營收46.43億元、年增34.96%,同樣創下同期新高。
中興電為高公局充電樁標案最大贏家
中興電(1513)則因為有嘟嘟房停車事業的利基,可快速擴點充電站,再加上他是贏得第一、二階段的高速公路服務區充電樁建置營運標案,加上第三階段B案,包括石碇、西螺、古坑、新營等服務區,中興電總共在國道充電站經營權,共有14個充電站點,是國內高公局充電樁標案的最大贏家。
士林電機後盾強大 未來可期
士林電機(1503)結合了目前全台汽車市占率最高的和泰集團,合資成立充電營運技術服務公司「充壩」,可望未來能快速將充電樁進行擴點,且350kW充電樁於5月取得美國權威安全試驗所UL認證,預計今年美國出貨量可達400台,未來也有一爭之力。
目前各家公司可運用的資金較多,都在爭先搶後的建站,但市場已進入淘汰賽,重點會在如何提高使用率,兩年內後進廠家將遭逢壓力,因為後進者的維運成本會被逐步墊高,就看誰能稱霸,奪得商機。
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