台中市議會市政總質詢，市議員李文傑關切大甲高工周邊學生上放學的交通狀況，希望市政府協助規劃彈性公車路線及自行車與行人專用道，保障學生安全。

市議員李文傑播放大甲高工門口學生上放學的交通狀況，李文傑說，很多通勤學生上午在甲后路五段、開元路口站下車，必須徒步沿著開元路步行約800公尺到學校。碰到家長接送、工廠上下班的汽機車，加上學校14條路線大型遊覽車交通車，學生在車流中徒步穿梭，險象環生。而下課的時候有學生騎iBike要趕到大甲火車站搭火車，有學生步行趕著去搭公車，大小車輛及行人爭道，真的相當危險。

李文傑說，確保學生上放學安全，政府責無旁貸。大甲高中、大甲高工、致用高中屬中投區適性就學區，學生來自原市區、清水、豐原、后里、神岡等地。其中，致用高中和大甲高工學校位置偏離主幹道，學生上放學交通相對不方便。希望交通局能針對甲后路的公車路網，在學期上課期間規劃「彈性公車路線」，每天早上7點至8點之間，能讓更多班次的公車進到大甲高工校園，避免學生穿越馬路。

交通局長葉昭甫表示，市府最近幾年來陸續規劃公車進校園，主要是讓學生搭公車更方便安全，過去813路及95路公車已經有少數班次進到校園，市府會利用暑假進一步評估，並與學校及客運業者協調，盡量滿足學生的需求。

李文傑進一步指出，除了彈性公車路線，也希望市府拓寬開元路，規劃自行車道及人行道。建設局長陳大田表示，市府會進行通盤檢討，也會和交通局研究，有沒有可能先劃設標線，建設局會進一步和交通局研究。

另外，東勢高工、新社高中已被交育部列為「非山非市」高中職補助交通車，但大甲高工並未被列為，因此大約560名搭乘交通車的學生每個月平均要負擔1500的車資，李文傑也希望教育局能積極向中央爭取，減輕學生負擔。

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