今年初特斯拉宣布降價，引發電動車削價潮，推動電動車邁向普及化，接下來產業趨勢將往智慧化、功能性發展，過去售價是阻礙電動車滲透率的障礙之一，如今隨著生產成本下降，燃油車電動化已結束，汽車業將進入「智能化」階段，車載智慧應用產業鏈後市可期。
永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）基金經理人林永祥指出，過去手機問世，是以通訊為需求導向所創造的產品，隨著時間推演，手機應用不再只是通訊，而是涵蓋了食衣住行育樂。隨著各大車廠投入電動車，預料電動車將複製手機發展軌跡，而車輛「智能化」應用會是下一階段的發展主軸。
林永祥認為，原本是交通代步的車輛在智能化後，將華麗轉身成為大型智慧裝置，現在要參與電動車普及化的投資機會，不僅應涵蓋製造鏈，「智能車」的發展也會是一大看點，包括車用晶片(Chips)、車用控制台(Center console)、充電系統(Charger)、車聯網(Connectivity)組成的4C商機，將是投資人應高度關注的重要議題。
林永祥說，過去台灣電子廠幾乎囊括全球主要的PC、NB和手機代工，造就電子業榮景，更累積重要的平台整合能力，隨著全球電動車熱潮風起雲湧，電動車很有機會成為台灣下個兆元產業。目前台股ETF中，00901永豐台灣智能車供應鏈ETF是少數專注於電動車智能化趨勢的ETF，成分股涵蓋關鍵族群：半導體、電腦及週邊設備、光電通信、電子零組件、綠能、電動車等，建議投資人追逐全球電動車商機時，眼光應聚焦在這些重要的台廠供應鏈。
中信上櫃ESG 30 ETF（00928）經理人張嘉祐表示，受到成長放緩影響，實質需求尚未明朗，但汽車與車用電子領域的需求仍在擴大，持續帶動功率半導體市場的成長，在科技浪潮之下，新興產業及應用都有望帶動需求量提升，而當前市場風險情緒受到不確定因素影響處震盪格局，建議投資人可伺機布局具長線、政策題材的商品，也正是布局長期資金部位的合適時機，相對看好具政策支持及具領先地位的產業，如半導體、ESG、新能源及電動車等投資商品。
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