(圖／台東縣府交通及觀光發展處交通事務科 )
承載著許多台東人公車記憶的「叮咚、叮咚」-鼎東客運正式走入歷史，從8月1日起正式更名為「東台灣客運」及恢復原名「興東客運」，繼續提供鄉親行的服務，東台灣客運特別於1日舉辦更名揭牌儀式，縣長饒慶鈴應邀參加，並為首發幸福專車廣播發車，台東縣長饒慶鈴感謝鼎東客運服務台東縣民50年，期望未來持續與東台灣客運相輔相成，讓未來台東的公共運輸越來越完善。
鼎東客運前身原為「安榮客運」及「興東客運」，46年前為爭營運路權，為了方便管理，經台灣省政府交通處指示將「安榮客運」與「興東客運」合併，1976年成立了鼎東客運，但內部仍各自經營自己路線、服務旅客，分經營策略上也有不同想法。
由於2家客運分別持有公司各半股份，對於彼此既無監督權利，卻又必須為彼此承擔責任，遇重大議題或爭取承辦標案，另一方不一定支持，可能因此擱置或維持現狀，對於經營徒增不可控制風險，因此，山線第2代負責人施孟宏2014年第1次正式遞交分割申請，病故後由妻子王欽鈴及兒子施凱嚴、施建州接棒努力，歷經8年、3次申請，終於在今年2月獲交通部公路總局核准分割案。
台東縣長饒慶鈴、議長吳秀華及多位議員、立委劉櫂豪、交通部公路總局高雄區監理所長李瑞銘、市長張國洲及地方政商名仕，出席熱鬧揭牌儀式，向董事長王欽鈴、總經理施建州祝賀，感謝鼎東客運陪伴台東人50年，饒縣長也為首發幸福專車發車廣播，希望東台灣客運繼續提供縣民及來台東遊客最好的運輸服務。
(圖／台東縣府交通及觀光發展處交通事務科 )
饒慶鈴表示，欽佩斜槓的王欽鈴董事長對分割案的堅持及不屈不撓，由於台東南北狹長，縣民的日常交通都靠鼎東客運串聯起來，不管是接送學生上下課、採買購物，以及台東觀光路線的台灣好行，都要感謝鼎東客運的付出。此外，也必須感謝公路總局，每年補助公路客運的營運虧損，透過公有資源挹注，讓台東也能享有都市地區習以為常的交通服務，實在得來不易。
7年前縣府辦理台東轉運站開幕典禮，由以前的台東車站舊站改建而成，整合了台東的公車路線，並在2015年進駐啟用，解決以前公車資訊紊亂，提供更完善的搭乘資訊。縣府也持續投入經費改造舊站地區，近年來開花結果，成就了文藝音樂氣息濃厚的鐵花村、展現鐵道文物風情的鐵道新聚落，每當假日總是吸引滿滿人潮，成為台東人引以為傲的慢經濟景點。
這幾年我們持續在公路客運無法抵達的偏鄉地區推動幸福巴士，完成偏鄉運輸的最後一哩路，期許未來持續與東台灣客運相輔相成，讓未來台東的公共運輸越來越完善，也祝福東台灣客運未來營運一切順利。
