台鐵表示EMU3000新型城際列車未來將優先投入東部幹線疏運，預定2022年春節前投入5列營運。（圖／台鐵影音專區YouTube）
為持續汰換台鐵老舊的列車編組，台鐵除向韓國現代Rotem採購，並由現代Rote與法國MBD Technologie團隊打造的EMU900型電聯車外，亦和日本日立製作所合作，引進50列600 輛EMU3000新型城際列車。今（30）日首列EMU3000列車已自日本運抵花蓮港8號碼頭。台鐵表示EMU3000未來將優先投入東部幹線疏運，預定明（2022）年春節前投入5列營運。
交通部長王國材表示，EMU3000新型城際列車是台鐵局十年購車計畫的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。王國材特別感謝行政院及立法院的支持，尤其是協助預算審定及疫情期間讓日本的技師能順利抵台辦理本次卸船作業。
台鐵表示，EMU3000新型城際列車由台鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作，設計理念首重安全，例如全面提升列車控制與管理系統（TCMS）功能；可透過CCTV及火災偵測器，監控車輛狀況；設置緊急對講機直接與車長通話。此外，EMU3000駕駛台旁設置三合一緊急按鈕，以處理突發狀況，可同時鳴笛、緊急煞車及降弓，確保行車安全。
台鐵新購50列600輛EMU3000城際列車，其首列列車30日已自日本運抵花蓮港8號碼頭。（圖／台鐵影音專區YouTube）
台鐵亦指出，車身外觀以「Silent flow―靜謐的移動」作為設計概念，如在白紙上劃過一筆曼妙曲線，極簡卻能表現出流暢的造型。列車整體簡約的外型設計，流動的線條筆觸、寧靜的美感，呼應了現代臺灣具有的「靜謐」、「留白」和「溫柔」的印象，展現台日友好及攜手共創嶄新未來的精神。雖然新車受到疫情影響而延後抵台，台鐵局仍積極不懈地推動車輛汰換計畫持續提供國人最便捷的運輸服務。
今日首批抵台的EMU3000新型城際列車，台鐵試車小組將會同立約商株式會社日立製作所及台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司第三方獨立認證與驗證（IV＆V）公司等相關單位，密集進行各項交車測試，並嚴格把關每個測試過程中的細節，對於車輛的安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V認證，即可投入營運，為台灣鐵路帶來更高品質的安全、更舒適的搭乘服務。
台鐵表示此次共採購50列600輛EMU3000城際列車，預計今（2021）年底完成測試後將有3列投入營運，並於明（2022）年春節前投入5列，可有效提升城際運輸安全及服務品質。
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