臺北區監理所自行設計「輪胎行徑軌跡標示設備」裝置，在大貨車以噴灑不同顏色之環保顏料於前、後輪上，當車子轉彎時立即於地面留下清楚的彩色內輪差軌跡
臺北區監理所表示，大型車輛車體比一般小型車來得大，在車輛四週會產生駕駛人看不到的視野死角，當車輛轉彎時，因前、後輪的轉向角不同，致行駛軌跡的不同，產生內輪差，一旦騎士或行人誤入危險範圍，就容易發生嚴重傷亡。
經統計交通部道安資訊平台資料近3年新北地區19所大專院校，因騎乘機車發生交通事故死亡人數為9人、受傷人數為6,730人，其中18歲至24歲機車族群發生交通事故傷亡人數高居不下，顯示年輕機車族群對於機車防禦駕駛觀念不足，為發生交通事故之高風險群。
為讓用路人了解「內輪差實境體驗」，臺北區監理所自行設計「輪胎行徑軌跡標示設備」裝置，在大貨車以噴灑不同顏色之環保顏料於前、後輪上，當車子轉彎時立即於地面留下清楚的彩色內輪差軌跡。
臺北區監理所指出，108年將該裝置導入新北市、宜蘭及花蓮地區交通安全宣導，辦理初考領機車駕照安全駕駛講習計357場5,935人、至機關學校辦理實境體驗活動計14場3,498人及各單位至本所、各站參訪計10場414人，讓用路人深入了解「大型車輛於轉彎時所產生內輪差的風險」以深植大型車內輪差觀念，該項裝置於108年12月1日取得專利證書。
另在道路安全宣導的作為上，臺北區監理所持續為用路人安全努力及把關，109年運用交通部道安資訊平台大數據分析，針對新北市各行政區內之學校，因內輪差造成交通事故案件者，優先安排至臺北區監理所參訪，預計辦理11場次，藉以提升「遠離大型車」的宣導成效，希望不要再有內輪差交通事故，導致失去親友的憾事發生。
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