立委候選人張嘉郡與支持者在高鐵雲林站宣示當選立委一定全力爭取增班及免費接駁車系統，已故立委林明義之子林谷皇特別獻花，感謝張嘉郡完成父親遺願。
雲林縣第一選區立法委員候選人張嘉郡在虎尾鎮長丁學忠、縣議員黃美瑤及多名虎尾鎮民代表、里長、魅力商圈發展協會等人陪同下，於高鐵雲林站喊出「高鐵增班，嘉郡爭取」口號。張嘉郡表示，雲林人不是二等公民，基於保障雲林人「行的正義」及滿足旅客交通需求，當選立委一定全力爭取增班，並擴充到雲林沿海地區的免費接駁車系統，讓鄉親搭乘高鐵更方便，帶進更多遊客來雲林，促進消費及地方繁榮。
已故立委林明義之子林谷皇特別搭乘高鐵回到雲林，獻花給張嘉郡，感謝她幫父親完成心願，林谷皇說，父親在立委任內爭取到高鐵在雲林虎尾設站，後來不幸離世，還好有張嘉郡為人民打拚，終於實現父親遺願，相信父親在天之靈一定很欣慰也很開心；他也籲請鄉親，要讓張嘉郡當選立委，進入立法院爭取高鐵雲林站增班，讓雲林未來更繁榮。
鎮長丁學忠指出，高鐵有如台灣通往世界的大門，也是世界通往台灣各地的大門，支持張嘉郡當選進入立法院，爭取雲林站增班，帶動旅客進來雲林增加消費，也增加雲林的世界能見度。
張嘉郡說，民眾反映雲林站平常日跳蛙式停靠，錯過一分鐘就要等一小時，對於運載量穩定成長的雲林站旅客不公平，雲林人非二等公民，要有「行的正義」，增加班次讓鄉親方便使用，並擴充接駁車系統，讓沿海民眾前往雲林站搭乘高鐵更方便，尤其口湖、北港、水林等地鄉親不必到嘉義站搭乘，由雲林站搭高鐵北上的票價也較便宜。
張嘉郡表示，據高鐵公司今年10月搭乘人次統計，雲林站進出人次24萬4193人次，每週南下和北上都一樣是137班次，嘉義站進出人次48萬3619人次，每週南下有318班次、北上有320班次，從數據來看，嘉義站進出人次大約雲林站2倍，但是，雲林站每週北上班次比嘉義站要少183班次，每週南下班次比嘉義站要少181班次，雲林站比嘉義站減少的班次約2.3倍。另民國104年新增苗栗、彰化、雲林等3站，雲林站每月載客人數最多，停靠班次卻不是最多，105年雲林站平均每班次載客人數已與嘉義站相當，雲林站「月進出人次」大約嘉義站一半，但雲林站每週北上班次少嘉義站183班，每週南下班次少181班，每周停靠總班次只有嘉義站的4成，由此可見雲林仍有增班空間。
張嘉郡也說，從旅客成長數據來看，雲林站進出旅客數穩定成長，增加停靠班次，以雲林站旅客穩定成長的情況，當然會帶動旅客人次增加，對雲林的觀光旅遊和工商發展有正面影響，而雲林因為高鐵站設立，讓雲林不再是台灣一日生活圈中的交通孤島，當選立委除了爭取高鐵雲林站增班，也要爭取經費擴充雲林站的免費接駁車系統，建構雲林完善的大眾交通運輸網，實現鄉親和民眾的共同願望。
立委候選人張嘉郡與支持者在高鐵雲林站宣示當選立委一定全力爭取增班及免費接駁車系統，已故立委林明義之子林谷皇特別獻花，感謝張嘉郡完成父親遺願。
