市議員吳嘉和表示，中壢區這幾年前後站交通黑暗期為民眾帶來的不便，他要求市府「給出有把握的期程」。(圖／桃園市議會提供)
鐵路地下化先導工程及機捷A23站工程造成桃園市中壢市區交通阻塞，市議員吳嘉和在總質詢時表示，中壢區這幾年前後站交通黑暗期為民眾帶來的不便，他要求市府「給出有把握的期程」。市長鄭文燦指出，原規劃117年通車，但爭取115年通車為目標。
市議員吳嘉和說，中壢市區目前依靠龍岡、普忠、中新地下道及中原陸橋等聯絡前後站，面對機場捷運Ａ23中壢站及鐵路地下化即將施工，交通黑暗期不知道要到什麼時候，但總不能無期限，在他要求一定要給一個明確完工時間，才能給中壢居民一個交代。
市議員吳嘉和指出，中壢區目前人口有41多萬人，實際上下班尖峰時段流動人口高達60萬人，但鐵路地下化及機捷Ａ23中壢站施工，勢必會阻礙中壢前後站交通，以市區而言，目前光靠幾處地下道及陸橋，根本無法解決龐大交通流量，尤其在尖峰時段，經常大塞車，民眾已經抱怨不已，一旦地下化工程動工，鐵路沿線及前後站將成為瓶頸路段，屆時塞車更將成為家常便飯。
市長鄭文燦回應，機場捷運A23站工程是由交通部鐵道局負責。但這樣的回答讓吳嘉和不滿的說，「給出有把握的期程，這樣的要求很過分嗎? 」鄭市長隨即指出，這兩項工程會在綜合規劃完成核定後的7年後完工，依表定時程為117年通車，市府已向鐵道局進行協調，爭取115年通車為目標。
捷運局長陳文德補充，元化路進行封閉後，中壢前後站交通需改經由中新地下道及龍岡地下道通行，在建設期間，將採半半施工方式因應，降低工程所帶來的不便。
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