重回美麗天際線 微管溝新工法讓纜線下地更有效率（圖／嘉義市政府提供）
為了讓道路街區的天際線漂亮乾淨，降低公共或民營纜線附掛於燈桿、號誌桿的情形，嘉義市政府交通處率先採用施工時間更短、開挖範圍更小、經費更低的「微管溝」新工法，讓單一路口交通號誌纜線下地工程只需一天，讓嘉義市的天空不再「三條線」。
交通處處長鄭君健表示，市政府於108年10月22日開始使用「微管溝」新工法進行交通號誌纜線下地。未來民眾抬起頭來，將不會看到密密麻麻的纜線架空於號誌上，改善路口環境美觀，也避免高大車輛勾壞線路，增加路口安全。
交通處說明，纜線架空的好處是維修快速，但容易被天氣與車輛破壞，影響民眾生命安全且破壞市容。城市越來越進步，市民對美感的要求也快速提升，因此市府推動將架空懸吊的橫直纜線逐漸下地，並且以「微管溝工法」施作，施工快速不擾民，不用大型開挖、降低通行不便。
號誌纜線地下化工程的「微管溝工法」，在挖掘深度與寬度、施工時間、封閉道路等項目，都比傳統工法優秀。「微管溝工法」只需於路面挖開4公分寬、25公分深度的小通道，而傳統工法必須開挖40公分寬、60公分深度的通道埋設PVC管溝，影響道路挖掘面積差異相當大。
傳統施工要開挖40公分寬、60公分深，需封閉道路作業的範圍、施工的時間自然就大，微管溝開挖面積小，填縫材料又能保護管線、影響交通也少，就像傳統手術與微創手術「讓路面免於大開挖，微整型也能達成更美目標」。
交通處科長賴義龍表示，一個路口交通號誌線下地，如果利用傳統工法需要三天到七天的施工時間，代表對交通管制通行、對路面開挖面積與體積，還有廢土噪音等環保的需求都大，而新式「微管溝工法」的施工期程僅需一天，廢土量也減少98%，市府計畫將在垂楊路15處路口率先進行改善，未來將繼續規劃本市重要路口路段號誌纜線下地，實現擁有嘉義市美麗的天際線。
