三鶯線延伸桃園八德段完工後將可促成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。（北北桃一小時軌道生活圈示意圖）。
經在地立委趙正宇等人的多方奔走爭取中，桃園市政府委託新北市政府辦理的「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」26日獲國發會同意支持。桃市府捷運工程局長陳文德表示，將配合國發會審查意見，儘速修正可行性研究報告書送行政院核定，加速推動相關工作，目標在110年核定綜合規劃，7年後延伸段完工通車。
捷運三鶯延伸八德段於105年7月25日首次報交通部審議，經過六次審查，108年5月17日獲交通部審查通過後核轉行政院審議。蔡英文總統也於今年7月5日上午11時在交通部長林佳龍、交通部鐵道局長胡湘麟的陪同中抵達八德區視察，聽取新北市政府捷運局長李政安所做的「三鶯延伸線」計畫簡報。
總統蔡英文視察捷運三鶯線延伸桃園八德段計畫，與交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦、交通部鐵道局長胡湘麟合影。（由左至右）
蔡英文除了肯定優質的軌道建設可提升城市活力之外，也強調中央將與地方攜手，加速完成捷運三鶯線延伸八德段審查作業，串聯首都圈捷運路網，提供市民朋友更優質的運輸服務。
為了協助推動捷運三鶯延伸八德段早日完成，八德區在地立委趙正宇也聯合桃園市籍多位立委全力向中央爭取，26日獲國發會同意支持該計畫可行性研究，近期將送行政院核定。
總統蔡英文於視察捷運三鶯線延伸桃園八德段計畫時，強調中央將與地方攜手，加速完成捷運三鶯線延伸八德段。
桃園市政府捷運工程局長陳文德指出，捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，將設置2站，路線起點在臺北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接桃園捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元，中央補助50.85億元，桃市府分攤65.56億元，自償率30.07%。
捷運三鶯線延伸八德段連結桃園「三心六線」捷運路網和新北「三環六線」捷運路網，未來LB14站與桃園捷運綠線G04站採「地下雙鐵共構」。
陳文德表示，捷運三鶯線的LB14站與捷運綠線G04站，未來會在地下轉乘，捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下，串連台北、板橋、新北和桃園地區，未來八德區會是桃園往返新北及台北重要的轉乘點之一，透過站內轉乘，30分鐘就能快速的從八德經三峽鶯歌到土城，縮短桃園到台北的通勤時間。
桃園市三心六線（桃園都會區大眾捷運系統路網圖）。
陳文德說明，新北市的捷運三鶯主線預計在112年底通車，而依照目前計畫送審進度，三鶯延伸八德段可望在110年完成綜合規畫作業核定，銜接上捷運三鶯線主線工程的機電系統使用，確保全線機電系統一致性並共用新北市的三峽機廠。
針對26日國發會的審查意見，桃園市政府將全力配合，儘速修正捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書送行政院核定，並持續辦理綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作，目標在110年核定綜合規劃，7年後延伸段完工通車，提升桃園聯外交通的便利性，形成北北桃一小時居住、工作、就學及休閒的共同生活圈。
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