新北市長侯友宜陪同行政院長蘇貞昌視察，實地了解增設五股交流道北出及北入匝道工程規劃情形。（圖／記者黃村杉攝）
針對國道1號五股交流道嚴重壅塞議題，新北市長侯友宜陪同行政院長蘇貞昌視察，實地了解增設五股交流道北出及北入匝道工程規劃情形。侯友宜指出，市府後續將配合都市計畫變更、用地取得等作業，期待中央與地方共同努力促成全案順利推動，整體工期可望由7年縮短為5年，讓地區民眾不再飽受塞車困擾。
另有關工程期間匝道口封路，恐將對五股交通動線造成影響的疑慮。侯友宜表示，相關單位都有些看法，其中不一致的部分會再開會檢討，而在交維計畫部分，新北市交通局將配合高工局等施工單位，也會兼顧地方民眾的權益，在施工同時也讓外界質疑減到最低，中央地方攜手讓工程順利完成。
工務局表示，五股新五路為台64、65及台1線與進出國道之主要聯絡幹道，五股交流道又兼具地區及系統交流道的功能，導致大量車流匯集新五路，而台65線卻未與國道1號銜接，導致往返高、快速道路車流須下平面道路，皆透過新五路銜接，車流嚴重交織，影響新五路服務水準及衍生行車安全等問題。
根據市府和中央共同研議的解決方案，增設五股交流道北出及北入匝道預期完工後，不但台65線車流可直接進入國道北入匝道，國道北出車流也可直接於中港西路、中港南路下地往新莊及台1線續行，不必受楓江路口號誌化影響，恢復交通道路短、中、長程之串聯功能，並簡化整體交通動線，減少車流交織。
新北市交通局說，五股交流道增設北入及北出匝道案，歷經7次審查，高公局於107年7月17日召開審議會決議有條件通過，交通部於11月13日函復原則同意辦理，行政院於108年3月15核復。本案工程總經費13.87億元，後續將由高公局辦理工程規劃設計與匝道工程施作。
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