高雄鐵路地下化綠園道示範段工程今(107)年8月啟動，其中金川街至華安街區段即將在12月底完工。(圖為金川街至華安街區段模擬圖/高雄市政府提供)
高雄市政府為求改善鐵道兩側居民生活品質及通行便利性、讓都市均衡發展，將鐵路地下化後所空出長達15.37公里的鐵路廊帶規劃，朝向最具智慧與特色的都市景觀綠園道規劃，並先行在兩個區段進行示範工程，其中金川街至華安街間長300公尺、寬38公尺的綠廊工程，預計在本(12)月底完工。這處結合休閒與生態的綠色景觀廊道，將成為市民新的賞景休憩點。
市政府工務局指出，金川街至華安街的景觀綠廊道臨近台鐵美術館站及輕軌C20站，景觀配置採幾何線條及鐵道元素為設計主軸，呈現簡約之美。植栽選擇鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地，不僅能淨化空氣、增加碳吸存以及調溫節能降低環境污染的傷害，也可以涵養地下水達到水土保持作用。每年5-7月為鳳凰木花季，開花期間配合遮陰性喬木，可讓行人於炎熱夏日仍可於樹蔭下活動。銀川街口處則規劃舊軌廣場，以鋼軌、石材、木材及卵石等不同素材營造特殊地景，不僅可以改善沿線居民視覺景觀，也提供民眾活動休憩場域。
與金川街至華安街同為示範綠廊道並在今(107)年8月啟動的另一處施工區段為科工館南側，全長約300公尺、寬30-41公尺。這兩處皆融入鐵道設計元素及幾何意象，規劃車道、人行道、自行車道及綠色廊帶，總經費約1.18億元，其中金川街至華安街區段即將先行完工。
工務局表示，過去台鐵縱貫線鐵路影響地區發展、都市景觀及嚴重的交通動線瓶頸等問題，列車行駛所產生的噪音與震動也造成鐵道兩側居民困擾，這些問題都在縱貫線於107年10月14日正式轉換下地營運後消彌，而地下化後所空出長達15.37公里的鐵路廊道，將結合智慧科技與綠色生態，為高雄市帶來全新城市風貌，市民殷切期待的都市縫合即將逐步實現，高雄朝宜居城市的願景也將大步邁進。
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