高雄港聯外高架道路全線通車。（圖／記者何沛霖攝）
高雄港聯外高架道路全線於11月9日下午4時開放通車，高雄市長許立明上午應邀出席通車典禮時指出，高雄港聯外高架道路計畫工程包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」，通車後，可由高架道路快速往返前鎮、旗津及高雄港各貨櫃中心，將市區與港區之客貨車流分離，進而改善港區周邊平面道路交通安全，促進港區交通之發展。
許立明指出，自104年底第一階段路廊完工通車後，高雄港第一、第二貨櫃中心之貨運車輛可直接經由高架道路通行國道1號，有效分散港區漁港路、新生路等主要道路平面道路交通。經港務公司統計，新生路更有高達70%聯結車輛改由高架道路通行，可見港區高架道路確能有效紓解平面道路交通，減少港區道路大型車與汽機車的衝突，提升港區道路交通安全。
此外，在路平及降低環境汙染方面，許立明說，高雄市中山、沿海路為全國重車流量最高的市區道路，每日超過3萬7千多輛重車碾壓，造成市區道路嚴重破壞，除了爭取經費進行道路重鋪，最根本解決之道，即將重車分流。他也期待國道7號環評能儘速通過並呼籲儘速興建，讓通往港區的貨櫃車可由中山高速公路直接進入高雄港，大幅減少進入市區道路及因怠速造成空氣汙染，數據也顯示，高雄港聯外高架道路第一階段通車後減少5千萬噸二氧化碳
「高雄港聯外高架道路計畫」由臺灣港務公司主辦、高公局代辦，總經費78.58億元，工程包括「中山高速公路延伸路廊」及「新生高架道路」，於漁港路、新生路上方構築為港區T字型高架路廊。「中山高速公路延伸路廊（漁港高架道路）」長1.13公里，為國道收費路段設有漁港路匝道；「新生高架道路」長3.4公里，設有第一貨櫃中心、鎮港路、過港隧道及第三、五貨櫃中心等四處匝道。
