前鎮區紅毛港國小。（圖／記者郭文君攝）
為落實人本交通，並解決人車爭道與汽機車違停現象等鄰里交通問題，高雄市政府交通局於中小學校等行人或學童進出頻繁區域規劃「交通寧靜區」，串連既有人行道路網並降低車輛行駛速率，讓學生及市民居家附近都有安全也安心的交通環境。
交通局指出，設置交通寧靜區係以「里」或中小學校園周邊為單位，並依行人流量及地區（路口）特性研擬適當改善措施，世界衛生組織研究指出「撞擊速度在30公里以下的行人死亡率為5%，而當撞擊速度超過50公里以上的行人死亡率則達80%以上」，故具體做法以速率管制為主，並以標線型人行道為規劃主體，進而配合相關標線、標誌及行人專用號誌等交通工程手段，如速限30、當心兒童標誌等，期能降低車輛行駛速率。
交通局說，該項計畫在教育局及民政局協助調查轄下中小學校及各里辦公處意願，後續評估可行性後辦理會勘協調，目前已於前金區前金國小、新興區新興國小及鳳山區鳳翔國小等地點完成85所學校及5里的改善措施，整體營造「鄰里生活巷道」的人車安全通行環境。
交通局代理局長黃萬發說，市區部分道路因路幅寬度等因素無法佈設實體人行道，致行人安全因人車共道無法獲得充分保障，又部分學校周邊緊鄰主要道路、車速較快，故在學區及社區周邊設置「交通寧靜區」牌面提醒用路人減速慢行並當心行人，在條件合適之路段並規劃標線型人行道以銜接通學路線，提升行走品質與安全需求。
為持續推動交通寧靜區，交通局後續將檢討市區易肇事路段，若週邊有學校或社區之行人安全通行需求，將邀集相關單位現場會勘，研商設置交通寧靜區，以達到行車安全與人本運輸兼顧之交通政策目標。
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