市議員梁為超建議，應將中正路、中豐北路的圍籬先行拆除。(圖／桃園市議會提供)
桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線，機電系統工程標案已10度流標，得等到117年才能完工通車。對此，市議員梁為超在總質詢時建議，機電系統尚未完成發包之前，機捷延伸線無法通車，因此應將中正路、中豐北路的圍籬先行拆除，以免阻礙交通。
市議員梁為超表示，機捷延伸線機電系統發包頻頻延宕，未來流標更多次的情形也可能發生，且從中豐北路延伸到中壢火車站等路段還有很多工程正在施工，卻不清楚正在進行什麼工程。
捷工局長陳文德說，目前交通部鐵道局進行地面下施作工程，主要辦理橫渡線開挖，頂板潛盾機部分拆卸，施作行人地下道及共同管道，結構體工程預計一年半，之前交通部的期程是A22站於111年通車、A23站於117年完工，若相關工程順利，預計可更為提早完工。
「質詢三年多來，已從希望到失望現在已轉為絕望了」，市議員梁為超認為，機場捷運延伸線發包權限屬中央權責，桃園市政府也沒辦法主導發包權限，就算現在進行土建工程也無法達到實質通車要件，一定要等機電系統發包，才能完成後續工作。因此建議將中正路、中豐北路正在施工的圍籬全部拆除，以免影響到整體交通建設發展。
市長鄭文燦回應，針對機電標流標多次，橫跨兩任交通部長已多次協調原機電系統西門子公司投標，如要盡快完成，還是得先進行土建工程。A21站至A23站土建工程已完成約50%，而A22站訂於111年通車，也以儘早提前通車為目標進行。
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