龜山區大坑箱涵拓建工程通車典禮，桃園市長鄭文燦親往參加並步行體驗。
『C011標國道1號龜山蘆竹段箱涵拓建工程』12日上午舉行通車典禮，桃園市長鄭文燦與會時表示，本項工程為國道一號龜山蘆竹段大坑路通往南上路桃6線箱涵拓寬，總經費約1.43億元，歷時1年5個月完工通車，除了讓交通順暢更兼具改善排水及防災功能。
桃園市長鄭文燦12日上午11時在市府交通局長劉慶豐、龜山區長陳建崧的陪同中，前往龜山區大坑路一段與南上路口，出席『C011標國道1號龜山蘆竹段箱涵拓建工程』通車典禮，市議員員林正峰、林俐玲、陳志謀、李雲強均到場參加。
鄭文燦指出，桃園都市發展相當迅速，原本跨越高速公路的箱涵已不敷使用，市府協調交通部高速公路局，第一期已辦理陳厝坑路、民生北路及合圳北路等3座箱涵拓建。
大坑箱涵原為寬高各3.5公尺的單孔箱涵，因斷面狹小，顯不符現今交通運輸需求，故辦理拓建改善。拓建後，為寬5.5公尺、高4公尺的雙孔箱涵，可提供地方更為寬敞便利的通行孔道，並連結蘆竹區大坑路及南上路，讓往來車輛行駛更順利。同時，配合排水改善及兼具防洪功能，讓地方免於淹水。
龜山區大坑箱涵拓建工程完工正式通車。
鄭文燦提及，『C011標國道1號龜山蘆竹段箱涵拓建工程』是地方重要建設，感謝中央單位、地方里民、管線單位與市府的緊密配合，才讓工程能夠如期如質順利完工通車。市府也會持續與中央合作，推動蘆竹區龍安街及新興街箱涵拓寬工程，預計今年（107）年6月完工，讓市民交通更為順暢。
另外，針對中油桃園煉油廠遷廠時程，鄭文燦表示，經濟部於2003年時，宣布桃園煉油廠於10年遷廠，但一直未能落實，他於中油新任董事長戴謙來訪時，也重申市政府的立場，中油必須明確訂出遷廠時程表，他要求中油在3個月內提出遷廠時間表，市府方面也會啟動新的都市計畫變更相關程序，務必使桃園煉油廠能夠「十年落日」。此地變更為住商區後，將會是北台灣最大的經貿特區，而中油也能順利取得遷廠資金，市府會針對桃園煉油廠約480公頃的土地進行都市計畫變更活化。
讓交通順暢、改善排水及兼具防災功能的龜山區大坑箱涵拓建工程完工通車。
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