近年來公路隧道災害事故頻傳，台南市政府工務局為維護民眾生命財產安全，未雨绸缪，針對轄區內5座隧道進行檢(監)測評估服務工作，預計107年12月完成。
台南市合併升格，市府工務局從102年由公路總局接管市道後，除了市道172線關子嶺明隧道由工務局新建並於104年4月通車啟用外，其餘市道172線麒麟隧道、市道175線紅葉隧道、市道174線六甲隧道及市道174線楠西隧道等都是早已存在的隧道，5座隧道總長度約562公尺，皆為單孔雙向公路隧道。
工務局表示，公路隧道係為一封閉空間，如發生事故輕微者車輛財物損毀，重則人員傷亡並造成隧道損毀封閉。有鑑於此，為建立隧道基本資料及確保用路人行車安全，該局已於106年8月22日委託工程顧問辦理隧道檢(監)測工作，內容包括初期調查及標準檢測(含補充測量、隧道地質補充探查)、詳細安全檢測、整體安全分析檢討等採3階段進行。
其中隧道襯砌影像掃瞄，採用瑞士Amberg公司之GRP 5000雷射掃描儀(掃描核心為德國Z+F公司 Profiler 9012)，其掃描影像解析度可判斷寬度0.5mm(含)或長度1.5cm(含)以上之裂縫及各類異狀，此系統已成功應用於后豐九號隧道、公路總局台8線錐麓隧道等，用以判斷裂縫及各類異狀。
此外，隧道微變位監測係採用具自動目標識別與照準功能之全測站儀，搭配隧道外之差分全球定位系統(DGPS)，於「隧道橫斷面測量」相同位置進行微變位監測，並有襯砌裂縫進展監測，研判裂縫是否持續發展掌控確切之變化情形等。這項計畫採用先進技術已走在該領域前端，領先6都。
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