雙節電動巴士。（圖／記者何沛霖攝）
行政院21日公布空氣污染防制行動方案，對空污防制進一步訂定更積極的作為及改善目標，提出更具體的擴大行動方案，包括要求國營事業達到超低排放（全世界最嚴標準）、全面禁止烏賊車上路、加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理等等。環保局表示，高雄市在12日所提出的各項空污改善建議，全數獲得行政院支持及納入空污防制行動方案。
依據行政院今天公布的空污防制行動方案，除修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等行政手段外，政府也將提供優惠貸款以鼓勵業者汰換高污染的老舊大客貨車，目標是自107年起將8萬輛一、二期老舊柴油大貨車汰換為符合最新的環保排放標準，1萬輛公車全面更換為電動車。
行政院賴清德院長曾於12日邀集中南部縣市長，共同研商空污解決方案，高雄市當天由許銘春副市長率環保局蔡孟裕局長出席，向行政院爭取補助全市公車電動化、興達電廠燃煤機組提前除役、船舶用油硫含量3.5％降至0.5％、船舶須100%使用岸電、提供特別預算加速二行程機車汰舊、加倍補助高雄市汰換一、二期柴油車…等對策，全部均獲得行政院支持，並納入行動方案。
行政院今以108年空污紅害減半為指標性目標，高雄市今年初即規劃108年PM2.5紅害站日數要較104年減半，106年、107年要各減20%及30%，與行政院目標一致，近兩年數據也呈現逐年改善趨勢，高雄市PM2.5達紅害站日數從104年288站日降至106年12月18日止182站日，改善幅度超過設定目標，也顯示多管齊下管制策略已獲得一定程度成效。
環保局蔡孟裕局長表示，高雄市面對各種空氣污染成因，採取多管齊下策略，本次向行政院提案爭取內容與行政院空污改善政策理念相符，均獲支持列入未來行動方案，包含固定源、移動源等多種可以減少空氣污染管制方法守護市民健康。
