行政院院會28日通過財政部所提「使用牌照稅法」部分條文修正草案，除將電動車、電動機車免牌照稅優惠延長至2021年底，同時也將課稅級距依車種與馬力表現，再細分成6～7種課稅級距。（圖／Tesla)
為鼓勵民眾購買或多使用電動車，並減少傳統汽柴油動力車輛使用機會。財政部亦推出電動車免牌照稅優惠，優惠期限本在2018年1月到期，在原先政府對電動車的課稅基準上，Tesla P100D車主可能一年要繳11.7萬元的牌照稅，比同等級馬力超跑車主多繳4倍以上的稅。對此，行政院院會今（28）日通過財政部所提「使用牌照稅法」部分條文修正草案，除將電動車、電動機車免牌照稅優惠延長至2021年底，同時也將課稅級距依車種與馬力表現，再細分成6～種課稅級距。
財政部修正電動機車稅額表，將級距及稅額由3級調整為6級，並自修正公布之次年1月1日施行。（圖／財政部)
財政部表示，此次「使用牌照稅法」部分條文修正草案，其修正重點如下：
1.授權直轄市及縣（市）政府得免徵完全以電能為動力之電動汽車及電動機車使用牌照稅，電動汽車免徵期限延長至2021年12月31日；電動機車免徵期間2018年1月1日至2021年12月31日。
2.電動機車產製技術進步，2015年11月起馬達最大馬力超過45英制馬力（HP）之車輛已領牌使用，因此修正電動機車稅額表，將級距及稅額由3級調整為6級，並自修正公布之次年1月1日施行。
3.增訂電動大客車及貨車稅額表，按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵。
4.增訂經法院選定之監護人或輔助人所有，供身心障礙者使用之車輛，限額免徵使用牌照稅。
財政部增訂電動大客車及貨車稅額表，按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵。（圖／財政部)
財政部說明，民眾購買電動車輛售價內含貨物稅，實際租稅負擔者為消費者。為鼓勵民眾購買綠能車輛並減輕其購車支出，2017年1月18日修正公布貨物稅條例第12條之3延長免徵貨物稅之年限至2021年12月31日，但電動小客車之完稅價格超過140萬元以上部分，仍須按25％或30％稅率減半課徵貨物稅；完稅價格達300萬元之電動小客車除須課徵貨物稅，尚須繳納特種貨物及勞務稅，對於高價電動小客車已適度限縮租稅優惠。
財政部表示，使用牌照稅為每年課徵之持有稅，電動車輛乃按馬達最大馬力數定額課徵，與貨物稅從價課徵不同，此次修法免徵使用牌照稅，有利於節能減碳及產業發展，並順應國際綠能車輛趨勢。
財政部進一步表示，本修正草案行政院將於近日函送立法院審議，該部將積極與立法院朝野各黨團溝通，俾早日完成修法程序。
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