臉書社團Gogoro Fan Club19日晚間出現一則影片貼文，影片內容顯示一名女子跌坐在馬路上，她騎乘的Gogoro1電動機車雖正立在馬路上，但後輪已脫離車身落至車後，對此Gogoro 行銷總監陳彥揚初步表示，的確是原廠維修程序有部分疏失，所以未鎖緊後輪，原廠會提供必要的協助，並落實員工教育訓練。（圖／截自Gogoro Fan Club Facebook社團）
台灣電動機車廠商Gogoro，在今（2017）年5月25日發表該公司第2款車型Gogoro2，其部份零組件改採市場共通規格設定，也讓該廠衝出7、8 月全車系掛牌總量 8795 輛的佳績。不過原廠的後勤維修腳步，似乎開始出現跟不上銷量的情況，有車主在保養完Gogoro1後未久，在路上發生後輪脫離車身的意外事故。對此Gogoro 行銷總監陳彥揚初步表示，的確是原廠維修程序有部分疏失，所以未鎖緊後輪，原廠會提供必要的協助，並落實員工教育訓練。
臉書社團Gogoro Fan Club昨（19）日晚間出現一則影片貼文，影片內容顯示一名女子跌坐在馬路上，她騎乘的Gogoro1電動機車雖正立在馬路上，但後輪已脫離車身落至車後，車前殼大面積飾板也脫落，被放在機車的腳踏空間上。
影片中路旁協助女子的路人詢問車主車子是去哪裡保養？女性車主表示她才從原廠保養，沒想到就發生Gogoro1的後輪脫離車身，路人研判是後輪未鎖緊才會出此情況。
由於Gogoro1與Gogoro2不同，全車零組件採特殊規格設定，因此包含輪胎拆卸更換等基本保養，都必須回到Gogoro原廠維修中心處理。Gogoro2大賣後未久，已有部分車主反映部分熱門換電池站點，已出現替換電池電力未充滿的情況；也有車主反映預約原廠維修開始不易、原廠維修技術人員品質參差不齊等問題，顯見原廠後勤維修的建置進度、維修技術人員素質，已漸露窮於應付日漸增多Gogoro車主之象。
臉書社團Gogoro Fan Club19日晚間出現一則影片貼文，影片內容顯示一名女子跌坐在馬路上，她騎乘的Gogoro1電動機車雖正立在馬路上，但後輪已脫離車身落至車後，對此Gogoro 行銷總監陳彥揚初步表示，的確是原廠維修程序有部分疏失，所以未鎖緊後輪，原廠會提供必要的協助，並落實員工教育訓練。（圖／截自Gogoro Fan Club Facebook社團）
針對該起Gogoro1電動機車，在路上發生後輪脫離車身的意外事故，Gogoro 行銷總監陳彥揚也隨即在該則貼文下留言，稱原廠已在第一時間與之聯繫並了解狀況，也確保她得到最好的醫療照顧。目前得知車主已無大礙並在休息中，Gogoro 預計今日前往拜訪，並提供必要的協助。
陳彥揚表示，Gogoro也立即啟動調查以確認事發原因，根據目前所得到的初步資訊，確實歸因於部分的作業疏失導致後輪沒有鎖緊，Gogoro 對此位車主深感抱歉。同時，自即日起，Gogoro 將強化交車前的終檢程序、加強維修體系的教育訓練並且全面檢視 SOP 的落實。
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