2月13日晚間發生的國道5號遊覽車翻覆事故，造成33人死亡11人受傷的慘劇。這也是繼1986年台中谷關進香團遊覽車墜谷，造成40人死亡6人受傷的事故後，台灣近30年來最嚴重的遊覽車事故。
蝶戀花旅行社旗下遊覽車今年2月在國道發生嚴重翻車事故，造成33死11傷慘劇，近百名被害家屬及被害人分別向蝶戀花老闆周比蒼父子、司機康育薰等人提告業務過失致死罪。經過半年的調查，檢察官今天終於偵結，認定遊覽車超速是肇事主因，僅司機康育薰有刑事責任，但他已亡故，故全案不予起訴。
蝶戀花旅行社今年2月舉辦武陵農場一日遊，遊覽車回程時在國道五號翻覆，造成33死11傷慘劇，讓司機過勞、遊覽車靠行制度、一日遊行程安全性等問題浮出檯面。被害家屬質疑司機超時工作，導致疲勞駕駛才釀禍，且遊覽車車齡近19年，可能有機械故障問題，家屬及被害人分別向蝶戀花老闆周比蒼父子、司機康育薰等人提告業務過失致死罪。
檢方查出，雖然業者有違反勞基法規定，但連續出勤、超時駕車以致恍神疏忽而未減速，可能是原因失一，非唯一必然的原因。檢方也指出，車體結構、驗車部分、保養紀錄、煞車系統、輪胎胎紋，經調查後，都符合公路總局所規範的標準，排除機械故障等因素。檢方認定，只有司機有肇責，業者不構成業務過失致死等罪，因司機康育薰已身亡，全案不起訴。
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