南市府向中央爭取前瞻計畫經費407億元，將興建藍綠二條單軌高架運輸。市議員杜素吟9日在議會直指澳洲雪梨才剛結束營運25年的單軌電車，北捷與高捷也都虧損，且同婚法的推行，台南市人口會越來越少，市府若中央給錢就草率撒錢，未來將付出幾百億或幾千億來彌補該錢坑，債留子孫絕非市府所當為。
杜素吟表示，2013年的6月30日，澳洲雪梨將營運25年卻一直虧損的單軌電車結束，並花費2億多元拆除軌道。國外做不下去，但台南市卻要興建相同的單軌高架運輸，興建藍綠二條線，綠線長度11.9公里，從東區的平實營區到安平，造價220.93億元，中央補助135億元，自籌85億元。藍線8.6公里，從永康區的大橋到東區的大同路，造價186億元，中央補助108億元，自籌78億元。
杜素吟指出，對於捷運的興建，已營運21年的台北捷運董事長董瑞斌最近公開強調捷運不浪漫，養捷運才是錢坑，北捷一天成本要4千多萬元，本業佔83％，業外收入佔17％，都是靠業外收入來彌補本業的虧損。以台北人口密集，停車不易，居民對外交通需仰賴大眾運輸系統，都賠錢經營，台南市屬於陽春型的直轄市，人口不到200萬，加上同婚法推動，無法生小孩，未來誰坐輕軌呢？
杜素吟表示，市府興建輕軌，407億元的經費，中央僅補助243億元，其他的164億元自籌款，錢從哪裡來呢？她強調，中央給錢興建輕軌，市府不要高興，興建之後才是問題的開始，尤其台南市的道路狹窄，市府預計將軌道建在中央分隔島，果真如此，道路二邊的內側將無法通行，且光是施工的交通黑暗期，老百姓絕對會罵翻。
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