台北市停管處表示市內76處公營路外停車場與地下停車場，保守估計得到2019年4月前，才會全面建置eTag系統進出服務。（圖／翻攝網路）
台北市為了推行智慧化城市政策，目前打算在公營路外停車場與地下停車場，建置電子標籤eTag系統，提供車主更便捷智慧的停車費繳納方式。在今（27）日的市府交通會報上，面對台北市停管處提出的eTag建置與計劃試辦進度，台北市長柯文者表示，提高使用eTag的價差優惠，就可提高民眾使用意願，並且可加速設備建置進度。
北市停管處在交通會報進行工作報告時，表示世貿公園地下停車場，與信義三張里等3場站已試辦，推動eTag系統進出服務。據問卷調查結果，多數民眾認同eTag系統比悠遊卡月票方便，且願意繼續使用。不過停管處也說市內76處公營路外停車場與地下停車場，保守估計得到2019年4月前，才會全面建置eTag系統。
不過市長柯文哲表示，未來交通智慧化是北市交通政策第一優先項目，現有的公有路外停車場無票卡進出設備建置進度太慢，應該用價差優惠吸引民眾多使用，進而加速系統建置進度。
柯文哲表示，比如將停車場的人工收費票價訂在30元，悠遊卡感應入場費用就訂29或28元，eTag收費訂27元，相信以民眾對價錢的敏感度，eTag使用率一定增加。
相對於柯文哲建議的價差優惠方案，交通局表示暫不考慮，主因是停車場無票卡進出設備建置進度需要時程。停管處也表示不需要以價差的方式吸引民眾使用eTag，單光就使用eTag進入停車場僅需4秒；使用悠遊卡入場則需14秒的時間差，就已足夠吸引民眾多利用eTag。
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